12月24日，中鐵十二局工人在貴陽軌道交通S1線金竹站緊張地進行站內機電裝修作業。目前，金竹站的土建結構已經完成封頂，進入實質性的站后機電裝修施工階段。
為有效推進金竹站機電裝修施工，中鐵十二局精心制訂施工方案，狠抓各項施工管理要求，加大人員設備等投入，確保站內裝修施工進度可控。目前，金竹站機電裝修已完成81%。
中鐵十二局集團有限公司承建的機電裝修施工02標工作人員告訴記者，除金竹站外，他們公司承建S1線的錦江路站、望城坡站位于城市主干道，且錦江路站為全線唯一一個暗挖車站，人流車流量較大、周圍建筑物密集、地下管道網分布復雜，施工難度大。
中鐵十二局集團根據現場實際情況，從人力資源配置、物資材料進場、機械設備就位等多方面提前研判，科學統籌，系統完善施工組織方案，有效地克服了施工過程中交通疏解難、物資設備吊裝難、施工作業交叉難、環境保護難等多個重難點問題，為全線順利開通奠定了堅實的基礎。
貴陽軌道交通S1線是貴州省及貴陽市交通建設規劃中重點項目，起于貴安新區皂角壩，止于南明區望城坡，橫跨貴安新區、花溪區、經開區、南明區，共設13座車站，由中國鐵建昆侖投資集團聯合中國鐵建系統內多家單位參與項目建設，是貴安新區通往主城區的重要通道。貴陽軌道交通S1線全長30.32公里，目前，貴陽軌道交通S1線全線土建項目已完成90%以上，機電、軌道鋪軌等施工正有序推進。作為貴安新區通往主城區的重要通道，建成通車后，將加速推進貴陽貴安一體化發展。
