2023年12月27日，伴隨著“先鋒2號”盾構機刀盤破土而出，徐州市城市軌道交通6號線一期工程實現全線“洞通”，為2025年底開通初期運營奠定了堅實的基礎。
軌道交通6號線一期工程是徐州首條全自動無人駕駛線路，全長22.9公里，共設車站16座，全部為地下線，其中，銅山副中心站與3號線換乘，市行政中心站與2號線換乘，徐州東站與1號線換乘。軌道交通6號線一期線路串聯高鐵片區、新城區、銅山區、高新區等板塊，沿線覆蓋居民集中區、商業聚集地和高鐵東站等客流集散點，建成后將進一步提升軌道交通服務的通達性和便利性。
6號線一期工程下穿京滬高鐵、大湖水庫、故黃河、無基礎民房等風險源，施工難度較大，區間施工面臨上軟下硬、溶洞溶腔、液化土層、粉土粉砂地層始發接收等難關。地鐵集團以信息化應用為抓手，施工現場充分利用BIM技術，將智慧化工地、綜合管理平臺、手機APP智慧盾構等多個系統進行互聯，確保盾構施工始終處于受控狀態。同時，堅持創新優化，在全國范圍內首次采用短套筒進行盾構接收，為后續推廣應用積累了施工經驗。
目前，6號線一期工程車站主體結構已全部完成，隨著全線“洞通”，6號線一期工程建設將轉入鋪軌、機電安裝及裝飾裝修階段，之后，將陸續實現“軌通”“電通”“試運行”“試運營”等關鍵節點目標。
下一步，地鐵集團將深入貫徹落實市委十三屆五次全會精神，圍繞加快建設交通強市重大決策部署，更加堅定走“國產自主化、智能智慧化、綠色低碳化、多元融合化”發展之路，加強新興技術應用，全力打造“安全、高效、低耗、智能”的綠色地鐵，確保軌道交通工程高質量建成，為更高水平建設淮海經濟區中心城市做出新的更大的貢獻。
