北京市交通委消息，12月30日（周六）首班車起，地鐵17號線北段（工人體育場—未來科學城北）、16號線剩余段（榆樹莊—宛平城）及蘇州街站、11號線西段剩余段（金安橋—模式口）開通試運營。
開通后，北京市城市軌道交通運營總里程836公里，車站490座，其中換乘站83座。本市城市軌道交通線網規模進一步擴大，路網結構更加優化，地鐵可達性進一步提高，線網整體客流均衡性得到改善，同時乘客出行更加高效便捷。
3條（段）地鐵開通助力市民高效便利出行
17號線北段全長24.9公里，共設車站10座，自北向南分別為未來科學城北、未來科學城、天通苑東、清河營、紅軍營、望京西、太陽宮、西壩河、左家莊、工人體育場站，其中望京西站暫緩開通，串聯了昌平、朝陽兩個行政區，線路開通后不僅能夠服務北七家、天通苑、北苑等重點居住區，同時能夠支持和帶動未來科學城、望京、三里屯等辦公區域的發展。
16號線剩余段及蘇州街站也將開通。剩余段是在既有16號線基礎上向西延伸2站，分別是洪泰莊站、宛平城站，16號線蘇州街站開通后，可與10號線形成換乘，進一步提升16號線的客流吸引力，為北部海淀山后地區、南部豐臺房山地區乘客出行提供了便捷。
作為北京市軌道交通路網中一條南北向骨干線路，全線貫通后，地鐵16號線北起北安河，南至宛平城，全長48.9公里，可與4號線、6號線、7號線、9號線、10號線、房山線實現換乘，日均客運量預計約為40萬人次，串聯起海淀高新技術集中區、中關村地區、豐臺科技園等重要城市功能區，有效緩解西、北三環地區的交通壓力，助力推動南北城區融合發展。
此外，11號線開通西段剩余段，即金安橋-模式口區段，新增模式口站，開通后11號線西段北起模式口，南至新首鋼，將方便地鐵周邊居民出行，并為去往首鋼園游玩的乘客帶來更多便利。
從未來科學城北到工體僅需31分鐘
作為一條8A編組線路，17號線采用大站快車模式，具有運輸能力大、旅行速度快、乘車環境佳等優勢。據初步測算，早高峰從天通苑地區前往10號線乘車，與平行的5號線北段相比，乘坐17號線預計可節省10分鐘左右，從未來科學城北站到工體站全程只需31分鐘，將有效緩解5號線高峰客流壓力，極大提升未來科學城、天通苑、北苑以及望京和太陽宮區域軌道交通服務能力。
17號線北段在太陽宮站與北京軌道交通線網的大動脈——10號線形成換乘，太陽宮站也是17號線北段此次開通的唯一一個換乘站，開通后預計日均客流達8.8萬人次。17號線工人體育場站位于三里屯商業區附近，與北京市首座國際專業足球場工人體育場毗鄰，預計日均客流達2.3萬人次。
未來，17號線北段還可以在望京西、西壩河、工人體育場站換乘3號線、12號線、13號線、15號線，市民既可以乘坐17號線通勤通學、購物休閑，還可以前往工體觀看演出、球賽。
