2023年12月31日，在太原軌道交通1號線迎澤東大街站施工現場，中鐵十一局與中鐵十七局兩支鋪架勁旅成功會師，隨著最后一排25米軌排緩緩鋪設，軌道兩端順利完成接軌，標志著太原軌道交通1號線一期工程實現全線“軌通”，為2024年底全線開通奠定了堅實基礎。
太原軌道交通1號線一期工程全線整體道床總長59.28千米，全面采用大型機械化作業，極大提高了鋪軌作業效率。鋪軌作業過程中，600余名建設者成功克服了多種型式道床轉換、多單位空間立體交叉作業等諸多難題，5個鋪軌基地，11個工作面同步推進，全天候不間斷連續作業，為如期完成控制性目標保駕護航。
中國鐵建發揮央企資源和專業優勢，將多項創新工藝融入到鋪軌作業中，為確保軌道測控精度和乘車舒適，引入高鐵專用CPIII軌道控制網，并集成了CPIII加密施測技術，同時對CPIII網的相對點位精度進行仿真校準，確保軌道精度誤差控制在±1.0mm內。同時，為降低列車運行震動對周邊環境的影響，在沿線人群密集區針對性地設置了不同級別特殊減振道床，其中鋼彈簧浮置板是目前國內工藝最復雜的道床類型，通過搭建高性能“緩沖帶”，可減振12-15db，不僅能顯著降低運行噪聲，降幅達20%以上，還有效提高了乘客的乘車舒適度，為列車的平穩運行提供了堅實保障。
截至目前，太原軌道交通1號線已順利實現了“洞通”和“軌通”兩個重大節點，預計于2024年2月實現“電通”，3月開始組織聯調聯試，9月啟動不載客試運行，全力以赴確保2024年底開通初期運營，為“三晉大地”的城市交通再添一條大動脈。
