1月3日，黃公鐵路至石嘴山市惠農區鐵路專用線項目正式啟動建設。
該項目既是石嘴山市深入貫徹自治區黨委、政府部署的一項重要舉措，也是落實“公轉鐵”，打通寧夏北部對外入海通道的具體行動，對進一步完善現代化物流體系搭建，促進全區經濟社會發展具有十分重要的意義。
黃公鐵路至石嘴山市惠農區鐵路專用線項目自“十一五”期間開始謀劃，歷經十幾年輾轉，于2021年正式列入自治區“十四五”規劃中。石嘴山市委、市政府高度重視，于2021年成立鐵路項目推進專班，克服困難，分別取得鐵路接軌批復、鐵路黃河特大橋行政許可、黃河特大橋通航等一系列批復文件，于2023年年底取得寧夏及內蒙古自治區核準批復，實現了跨越性的進展。
據了解，該專用線主要承擔蒙西地區經由東烏鐵路煤炭、礦石等資源調入，以及經由東烏鐵路、包神鐵路等與天津港之間大宗工業品的進出，是我市向東貨物交流的陸海新通道。
線路全長13.12公里，自烏海市拉僧廟站接軌跨黃河到達惠農區，設計年運輸能力1000萬噸，計劃投資12.22億元。
項目的建設和實施將積極推進大宗貨運“公轉鐵”，解決好鐵路運輸“最后一公里”的問題，是完善寧夏和內蒙古對外運輸通道的重要標志，對促進地方區域經濟聯動長遠發展有著十分重要的推動作用。
