1月5日，由昆侖集團參與投資建設(shè)的貴陽市軌道交通S1線一期工程首列電客車接車儀式在皂角壩車輛段順利舉行。隨著象征交付的“推桿”被輕輕推動，貴陽軌道S1線首列電客車鳴笛啟動，標志著貴陽貴安向高質(zhì)量綜合立體交通路網(wǎng)時代又邁出了關(guān)鍵一步。
電動客車是軌道交通客運服務(wù)的核心系統(tǒng)。2023年1月，貴陽暢達軌道交通建設(shè)有限責任公司通過招標向中車南京浦鎮(zhèn)車輛有限公司采購了20列120輛電動客車，該公司投入最精銳的技術(shù)、工藝和生產(chǎn)團隊進行研制和整車制造，車輛牽引系統(tǒng)由株洲中車時代電氣股份有限公司提供。
貴陽軌道S1線電客車為B2型列車，全列6輛編組形式，包括4輛動車和2輛拖車，最高時速100公里，最大載客量2048人。車體總長120米、最大寬度2.88米、高3.8米、總重200噸，為整體承載的鋁合金焊接結(jié)構(gòu)。相比同期其他項目，貴陽軌道S1線電客車采用車輛制動、轉(zhuǎn)向架以及網(wǎng)絡(luò)（列車的大腦和神經(jīng)系統(tǒng)）均為具有自主知識產(chǎn)權(quán)的國產(chǎn)化列車，使用電機損耗更小、更緊湊、更節(jié)能的永磁同步電機，完成比原合同要求輕7噸的輕量化設(shè)計，列車客室內(nèi)采用“2+2”橫縱向混合布置座椅以及全新工業(yè)設(shè)計風(fēng)格的“6對電動塞拉門”，在保證安全舒適的同時又兼顧了新穎靈活。
車輛的整體設(shè)計風(fēng)格融合了貴州少數(shù)民族文化元素和部分風(fēng)景建筑元素，歷時4個月完成設(shè)計定型。神秘精美的苗族銀飾造型車頭，飽滿靈動的百花湖形車燈，有著“四印苗”服飾紋理和甲秀樓建筑元素的色帶，暗藏飛鳥圖騰輪廓的屏風(fēng)與座椅……無不彰顯著典雅大氣的文化底蘊和獨具匠心的精妙設(shè)計。
據(jù)介紹，首列交付的電客車主要指標均達到國內(nèi)一流標準，具有安全性高、舒適度高、智能化水平高、加減速性能好等特點，其中列車客室車門上方均設(shè)置43寸LCD動態(tài)地圖，為當前國內(nèi)最大尺寸。列車座位采用橫縱交替的布局，增加了座椅數(shù)量，在保證載客量的同時也有效提高了乘客的乘坐體驗。根據(jù)計劃，貴陽軌道S1線預(yù)計將于今年年底開通初期運營。
