1月10日凌晨，合肥軌道交通4號線南延線信號系統(tǒng)完成與既有運營4號線的貫通升級工作，標志著該線信號系統(tǒng)調(diào)試工作已基本完成。
為確保4號線南延線以最佳狀態(tài)接入既有線并投入運營，合肥軌道經(jīng)過科學的籌劃與調(diào)度，開展了為期33天的信號系統(tǒng)動車調(diào)試工作，調(diào)試期間開展7乘24小時動車調(diào)試作業(yè)，貫通區(qū)域列車功能測試24次、系統(tǒng)貫通調(diào)試36次、預升級預割接貫通測試7次、組織升級施工方案討論與交底30余次，克服了夜間調(diào)試時間緊、安全風險大、調(diào)試內(nèi)容繁雜等困難，順利完成了此次信號系統(tǒng)貫通升級。
下一步，合肥軌道將組織開展連續(xù)20天的4號線貫通跑圖工作，對規(guī)范要求的列車運營圖兌現(xiàn)率、列車正點率、列車服務可靠度、列車退出正線運營故障率、車輛系統(tǒng)故障率、信號系統(tǒng)故障率、供電系統(tǒng)故障率、站臺門故障率8項指標完成情況進行統(tǒng)計，確保各項指標滿足規(guī)范要求，為安全載客做好充分準備，全力保障4號線南延線高質(zhì)量高標準投入運營。
