1月4日，長三角三省一市交通運輸部門主要負責人工作會議在江蘇省常州市召開，審議通過了《關于“長三角地區加強軌道交通網絡基礎設施標準跨區域銜接”的倡議書》、長三角交通運輸行業五周年優秀案例，明確了長三角一體化發展交通專題合作組2024年工作思路，持續探索更深層次一體化發展的新路徑。
2023年是長三角一體化發展上升為國家戰略5周年。5年來，三省一市交通運輸部門不斷完善務實高效的體制機制，圍繞基礎設施硬聯通以及信用、執法等軟聯通簽署34項合作協議；在市域（郊）鐵路運營等多個方面加強創新探索，在全國率先出臺相關領域跨區域政策標準規范。
長三角世界級港口群和機場群加速構建，以上海港、寧波舟山港為核心，連云港港、蕪湖港等為骨干，其他港口共同發展的總體格局基本成型，滬浙小洋山區域合作開發項目加快建設；上海浦東機場四期擴容工程開工，杭州蕭山機場三期工程竣工，南京祿口機場實現雙航站樓、雙跑道運行，合肥新橋機場二期改擴建開工。
軌道上的長三角實現新突破，區域內高鐵運營里程超7000公里，已建在建高鐵覆蓋區域內所有設區市，合杭高鐵、滬寧沿江高鐵等14個項目建成；高快速路網建設取得新進展，高速公路總里程達1.7萬公里，新建成高速公路省際接口7個，總數達34個；高等級航道成網暢聯，千噸級航道里程達4584公里，長三角“四橫三縱”高等級航道網加快形成。
5年來，長三角客貨運輸服務質效雙升。滬寧合杭間高鐵車次不斷加密，京滬、滬昆、杭深等線路開行數超100對；省際毗鄰公交累計開通超百條，覆蓋44個毗鄰縣市，覆蓋率達77％；國際班列加速發展，開通17個方向直達線路，輻射歐亞大陸50個國家和160多個城市。
長三角三省一市共同出臺了示范區綜合交通專項規劃，建立聯席會議機制，協同推進“十”字形高鐵大通道和“七橫九縱”干線公路網等建設；加強聯合執法、聯合監管，為重要會議和重大活動保駕護航；建立統一開放的交通運輸市場，實現道路運輸、水路運輸等10類電子證照共享互認、區域信用評價結果轉化互認。
2024年，三省一市將持續提升交通基礎設施互聯互通水平，有序推進交通領域公共服務便利共享，扎實推進長三角區域交通一體化制度創新。
會上，江蘇提出將加速推動長三角區域交通一體化向更深層次更寬領域拓展，和兄弟省市共同推動長三角交通一體化發展取得新的重大突破。浙江表示將聚焦跨?？缃瓘秃狭Ⅲw通道、“四好農村路”全域示范、世界級港口群建設、綠色低碳交通等，打造一批標志性合作成果，同時推進一批綜合交通重大項目。安徽提出三省一市共同謀劃水運重大項目，共建航道上的長三角，加快推進交通強國建設試點經驗復制推廣，合力打造交通運輸高質量發展先行區。
