1月9日，廣東鐵投集團所屬粵東城際鐵路公司主導投資建設的粵東城際鐵路迎來了重要節點，汕頭金平制梁場順利通過廣東省市場監督管理局生產許可證實地核查,標志著粵東城際鐵路首個制梁場由試生產階段正式轉入批量生產階段。
汕頭金平制梁場位于廣東省汕頭市城區,占地面積約170畝,是全線最大的預制梁場，肩負著粵東城際鐵路“一環一射線”項目1010榀箱梁預制架任務，具有最大月產90榀無砟軌道預制后張法預應力混凝土簡支箱梁的生產能力，該制梁場于2023年9月27日成功試生產第一榀箱梁,于2023年12月21日完成了中鐵大橋科學研究院產品質量檢驗。
在本次實地核查過程中,專家組對生產組織機構、工藝流程細則、質量管理制度、原材料檢驗制度、特種人員及設備等進行了嚴格審查，對現場工裝設備、試驗檢測、生產設施進行了客觀評價,對鋼筋加工及綁扎、混凝土澆筑、預應力張拉、管道壓漿、靜載試驗等關鍵工序進行了全方位考核。經檢驗，各方面條件均符合國家及廣東省行業標準。
汕頭金平制梁場的批量投產，將再掀粵東城際鐵路“大干快上、以干促上、實干至上”新熱潮，為今年4月的架梁目標奠定了堅實的基礎。
粵東城際鐵路“一環一射線”項目線路總長140公里，建成后將實現汕頭、潮州、揭陽都市圈中心城區之間，三市與區域高鐵、機場等交通樞紐之間半小時通達，成為粵東地區加快融入粵港澳大灣區建設的關鍵交通基礎設施，對汕潮揭地區高質量發展和廣東省區域協調發展具有重大意義。
