2024年1月7日23時36分，隨著T11長軌運輸列車從東莞西站緩緩駛離，標志著琶洲支線順利完成了全線鋪軌施工，安全高效實現了項目“軌通”。
為確保項目按期完成“軌通”目標，自2023年3月，珠三角公司就著手與鋪軌單位中鐵二局研究500米長鋼軌配軌、運輸、鋪設等方案，協同各參建單位積極對接廣鐵集團相關業務部門及站段，嚴格按廣鐵要求辦理長軌運輸工程線開通手續，制定切實可行的長軌運輸及鋪設方案，并落實好等相關工作，以清單化管理為抓手，強化施工作業安全，全程專人盯控，全力以赴攻堅，對整個鋪軌施工進行細化拆解、逐個擊破，確保各環節工作安全順暢。
在長鋼軌運輸和鋪軌施工過程中，琶洲支線與佛莞城際共計10家施工單位在聯合調度指揮中心的統一調度下，順利完成了34.5公里的長鋼軌運輸任務。中鐵二局保持開路先鋒的優良作風，提前籌劃、科學組織，克服了長軌運輸只能在天窗時間進行，全線最大縱坡30‰、最小曲線半徑500米等困難，歷經24天的艱苦鏖戰，順利完成了琶洲支線鋪軌工作。
