據悉，蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站預計1月底前將全部完工。
蘇錫常城際鐵路太倉先導段線路全長10.295千米，由高鐵太倉站西側站前大道引出，沿江南路、興業路走行至江蘇省界，與上海市域鐵路嘉閔線北延伸銜接，在太倉境內設太倉站、白云渡路站、十八港路站共3個站及1個車輛段。
太倉站是蘇錫常城際鐵路太倉先導段的起點站，也是項目的“先導工程”。該項目全長216.8米、寬22米、深22.7米，于2021年底開工建設，目前已全面封頂，并于近期順利通過驗收，全面轉入附屬結構施工階段，預計1月底前可以全部完工。
蘇錫常城際鐵路太倉先導段太倉站項目工程主體設計為地下二層單柱雙跨箱型框架結構，建筑面積9967平方米。車站設計為二層島式站，其中負一層為站廳層，結構凈高5.65米，負二層為站臺層，結構凈高8.75米。該項目整個基坑的作業面積超5000多平方米，相當于12個標準籃球場大小，深度達22.7米，堪比地下8層樓。
據介紹，蘇錫常城際鐵路太倉先導段采用與嘉閔線一致的市域鐵路標準，最高運行時速160公里，是普通地鐵運行時速的2倍，建成后可實現貫通運營，組織開行站站停與大站快車兩種模式列車。
項目建成后，將進一步縮短太倉與上海市中心間的通勤時間，實現與上海軌道交通2號線、9號線、12號線以及上海市域線機場聯絡線等多條軌道交通無縫換乘，方便市民便捷出行，進一步促進滬蘇兩地資源互補、產業互動、生活互融，有效支撐并更好融入長三角一體化高質量發展。
