23日上午，在漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段(簡稱巴南高鐵)鋪軌施工現場，隨著最后一組500米長鋼軌精準落位，標志著巴南高鐵正線鋪軌全部完成，為年內開通運營奠定了堅實基礎。
巴南高鐵是四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路，位于四川省東北部，是成渝地區雙城經濟圈建設和區域經濟協作發展的重大交通工程。線路自蘭渝鐵路南充北站引出，途經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣，巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點。項目正線全長148.04公里，橋隧比69.13%，設計時速250公里。
巴南高鐵由蜀道鐵路投資集團主導投資，中鐵四局承擔全線鋪軌施工任務。鋪軌作業歷時10個多月，完成正線鋪軌294公里，鋪設道岔47組，特級道砟50萬立方米。
據了解，施工過程中參建各方克服交叉作業多、工期緊、任務重等困難，提前完成線路交接、軌道扣件預安裝、各車站道岔鋪設施工任務，全面打通了鋪軌通道。鋪軌施工單位制定詳細的施工計劃，并實時動態調配資源，采用綜合效率較高的CPG500型長鋼軌鋪設機組進行“單枕連續鋪設法”鋪軌作業，確保了鋪軌作業及其他各項施工作業的安全順利進行。
巴南高鐵建成通車后，將結束巴中、儀隴不通高鐵的歷史。屆時，巴中至南充最短運行時間約35分鐘，至成都最短運行時間約145分鐘，至重慶最短運行時間約105分鐘，對帶動川東北地區融入國家高鐵網，完善成渝地區城際鐵路網，進一步促進川東北區域經濟社會快速發展具有重要意義。
