1月23日上午10點，在新建漢中至巴中至南充鐵路南充至巴中段（以下簡稱：巴南高鐵）南充市順慶區鋪軌施工現場，隨著CPG500型長鋼軌鋪軌機將最后一組500米長鋼軌精準落位，標志著巴南高鐵正線鋪軌全部完成，為年內開通運營奠定堅實基礎。
巴南高鐵是四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路，位于四川省東北部，是成渝地區雙城經濟圈和區域經濟協作發展的重大交通工程。線路自蘭渝鐵路南充北站引出，途經南充市順慶區、蓬安縣、南部縣、儀隴縣、巴中市恩陽區、巴州區、經開區，接入巴中東站至設計終點。項目正線全長148.04公里，橋隧比69.13%，設計速度250公里/小時。巴南高鐵開通運營后，將結束巴中、儀隴不通高鐵的歷史。
巴南高鐵由蜀道鐵路投資集團主導投資，漢巴南鐵路公司建設管理，中鐵四局承建全線鋪軌施工任務。鋪軌作業歷時10個多月，完成正線鋪軌294公里，鋪設道岔47組，特級道砟50萬方。施工過程中，參建各方克服交叉作業多、工期緊、任務重等困難，提前完成線路交接、軌道扣件預安裝、各車站道岔鋪設施工任務，全面打通了鋪軌通道。鋪軌施工單位全面落實責任，優化施工組織，強化工序銜接，制定詳細的施工計劃，并實時動態調配資源，采用綜合效率較高的CPG500型長鋼軌鋪設機組進行“單枕連續鋪設法”鋪軌作業，確保了鋪軌作業及其他各項施工作業的安全順利進行。
巴南高鐵建成通車后，巴中至南充最短運行時間約35分鐘，至成都最短運行時間約145分鐘，至重慶最短運行時間約105分鐘，對帶動川東北地區融入國家高鐵網，完善成渝地區城際鐵路網，進一步促進川東北區域經濟社會快速發展等具有重要意義。
