在同江鐵路口岸換裝站場內，數臺高高聳立的龍門塔吊正井然有序地對進口的煤炭開展裝卸作業，現場呈現出繁忙的景象。僅僅一個小時，整趟列車的煤炭便已經裝卸完成。截至目前，同江鐵路口岸已經實現24小時通關，一晝夜換裝260車，貨運量突破350萬噸。
據了解，為了提高工作效率，去年，鐵路口岸新增了2臺50噸門吊、6臺20噸門吊，引進了高腿式履帶挖掘機，作業效率提升近20%。同時持續提升換裝能力，換裝場現建有準軌線路5條、寬軌線路5條。為發揮互聯網平臺信息共享作用，佳木斯車務段同江北站還積極與海關、國際貨物代理公司溝通，優化通關環境，實行“7x24小時”預約通關，依托95306“數字口岸”系統，給企業提供“一站式”服務保障，確保企業客戶能夠隨到隨辦、隨辦隨走，列車裝卸完成后，當天便可發出。
佳木斯車務段同江北站副站長張明吉介紹道：“我們不斷提升貨物運輸通道能力，現在已經實現寬軌重出和中歐班列雙向貫通，特別是我們新開通了我省的又一條國產新能源商品汽車中歐班列。接下來，我們還將繼續優化運輸組織方式，全面提高對外開放合作水平”
面對新能源汽車出口運輸需求日漸旺盛的實際，同江鐵路口岸新增的國產新能源商品汽車中歐班列新通道，可以為中國車企開展國際貿易、“中國制造”走出去開辟出一條高效便捷的國際物流通道，也將為同江本土車企制造企業提供運輸保障。自同江鐵路口岸開通中歐班列進出境雙向通道以來，中歐班列累計進出境44列，進口量從開通首月3.4萬噸增至平均每月25.8萬噸，實現鐵精粉、煤炭、汽車整車等商品穩定進出口，為國際貿易發展注入了源源不斷的活力。
同江市口岸綜合服務中心副主任孫洋說：“我們不斷完善口岸設施、設備，籌建監管場地，對集裝箱裝卸貨場進行改造升級。進出口貨物品種由最初的煤炭、鐵精粉增加至鋁錠、橡膠、瀝青、汽車整車、汽車配件等。下一步，我們將會同口岸各部門，不斷優化口岸通關流程。”
近年來，隨著國際貿易的發展，跨境貿易需求日益旺盛，同江市以日益豐富的進出口貨物種類、持續優化的營商環境、不斷提升的通關效率，加速暢通國內國際雙循環，為服務高質量共建“一帶一路”注入了強勁動能。
