1月18日，穗莞深城際寶安站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，標(biāo)志著該項(xiàng)目土建工程任務(wù)取得階段性勝利，為后續(xù)附屬結(jié)構(gòu)和站后施工打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
寶安站處于裕安一路與創(chuàng)業(yè)一路之間，沿寶安大道敷設(shè)，地下三層島式車站，車站規(guī)模長(zhǎng)299米，寬25.1米，圍護(hù)結(jié)構(gòu)為地連墻+內(nèi)支撐形式，采用明挖順作法施工。寶安站主體結(jié)構(gòu)澆筑總方量5.43萬(wàn)立方米，歷時(shí)338天。
面對(duì)前期施工場(chǎng)地狹小，施工環(huán)境復(fù)雜等問(wèn)題，為確保主體結(jié)構(gòu)施工順利推進(jìn)，在深圳市軌道辦、深圳地鐵集團(tuán)及沿線街道辦的指導(dǎo)和幫助下，在項(xiàng)目周邊產(chǎn)權(quán)單位及廣大市民的理解和支持下，南方公司攜手深鐵投集團(tuán)及工區(qū)項(xiàng)目部提前謀劃、精心組織、科學(xué)安排，最終逐一破解。
一是重黨建、樹(shù)模范。在項(xiàng)目一線成立黨員突擊隊(duì)、青年突擊隊(duì)，發(fā)動(dòng)項(xiàng)目黨員和青年吃苦在前、沖鋒在先，切實(shí)將組織優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為推動(dòng)項(xiàng)目高質(zhì)量發(fā)展的工作優(yōu)勢(shì)。
二是抓協(xié)調(diào)、搶開(kāi)局。積極開(kāi)展對(duì)外協(xié)調(diào)，多次商討優(yōu)化施工方案，順利完成了交通疏解倒邊等難題，為車站施工提供充裕時(shí)間，打下了良好基礎(chǔ)。
三是提管理、促進(jìn)度。多次組織梳理主體結(jié)構(gòu)施工計(jì)劃、工作量和工序流程，優(yōu)化施工組織，通過(guò)資源調(diào)配、科學(xué)調(diào)度，保證人員、材料、設(shè)備滿足施工需要，大大促進(jìn)了車站按期封頂節(jié)點(diǎn)。
南方公司及工區(qū)項(xiàng)目部將持續(xù)發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，強(qiáng)化工程管理，嚴(yán)把安全關(guān)、質(zhì)量關(guān)、進(jìn)度關(guān)，以更加堅(jiān)毅篤定的信念、更加過(guò)硬務(wù)實(shí)的作風(fēng)、更加優(yōu)質(zhì)高效的舉措，高標(biāo)準(zhǔn)高質(zhì)量高效率推進(jìn)穗莞深城際項(xiàng)目建設(shè)。
