近日，由國家鐵路局組織編制的《軌道交通 電力牽引架空剛性接觸網》等2項鐵路國家標準，經國家標準化管理委員會審批后正式發布。2項標準中新制定1項，修訂1項，將于2024年4月1日實施。該2項標準是中國鐵路技術標準體系的重要組成部分，其發布為鐵路產品的設計、制造、檢驗等提供了技術依據，對保障鐵路運營安全和提高產品質量將起到積極的作用。
《軌道交通 電力牽引架空剛性接觸網》（GB/T 43511-2023）規定了軌道交通電力牽引架空剛性接觸網的應用條件、系統構成及技術要求、設備及零部件要求、試驗方法、檢驗規則等，適用于運行速度 160 km/h 及以下的軌道交通電力牽引架空剛性接觸網。架空剛性接觸網是懸掛于機車車輛上方，依靠匯流排固定接觸線，通過與電力牽引機車車輛頂上安裝的受電弓接觸，向機車車輛提供電能的導體系統，該標準首次納入運行速度160km/h剛性接觸網的硬點、接觸力、弓網燃弧等技術要求，提高剛性接觸網系統平順性、弓網動態受流穩定性和可靠性，為保障弓網匹配及運行安全提供技術支撐。
《軌道交通 機車車輛電連接器 第3部分：通信控制連接器》（GB/T 25022.3-2023）規定了機車車輛車端電氣通信控制連接器的使用環境、結構形式、型號、接觸對編號排列、技術要求、試驗方法、檢驗規則、包裝、標志、運輸、儲存，適用于機車車輛車端電氣通信控制連接器。車端電氣通信控制連接器是用于車輛之間通信控制信號傳輸的重要部件，該標準完善了通信控制連接器接線抗拉強度、總拔力、防火阻燃、介電強度、沖擊振動和防護等級等要求，有效提升了通信控制連接器的連接可靠性和信號傳輸穩定性。
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