春節(jié)將至，“年味”漸濃，忙碌一年的老百姓個個臉上洋溢著幸福和喜悅。在這喜氣洋洋的節(jié)日氛圍里，由中鐵十六局集團(tuán)有限公司承建的天隴鐵路2標(biāo)段土建四分部白楊里隧道傳來喜訊——進(jìn)尺突破2600米，這標(biāo)志著白楊里隧道施工取得階段性勝利，為后續(xù)隧道貫通奠定堅實基礎(chǔ)。
進(jìn)入深冬，甘肅隴南市武都區(qū)山區(qū)的氣溫早已降到零下，尤其下過雪后，料峭的寒風(fēng)更加刺骨。但此時，白楊里隧道內(nèi)卻是熱火朝天，工人們身著工作服，頭戴安全帽，手持各種工具，正在忙碌地進(jìn)行著隧道的掘進(jìn)和支護(hù)工作。
中鐵十六局天隴鐵路二標(biāo)土建四分部項目黨支部書記王永欣和往常一樣，早早就到了施工現(xiàn)場。身為項目負(fù)責(zé)人，他每天都會到現(xiàn)場統(tǒng)籌協(xié)調(diào)項目施工進(jìn)度、質(zhì)量，仔細(xì)檢查隧道的結(jié)構(gòu)安全。雖然臨近新春，但項目建設(shè)也到了關(guān)鍵點，天隴鐵路白楊里隧道將實現(xiàn)掘進(jìn)2600米，王永欣不敢有絲毫松懈，毅然選擇放棄這個春節(jié)假期，帶頭堅守崗位，確保項目安全穩(wěn)步推進(jìn)。
“最近在網(wǎng)上看到東北的旅游吸引了全國各地游客，非常熱鬧，自己也很想回到家鄉(xiāng)看看，但作為一名黨員和項目負(fù)責(zé)人，毅然決定在這個春節(jié)堅守崗位。天隴鐵路項目作為國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和甘肅省‘十四五’重點規(guī)劃的項目，在任何時間、任何情況下都不能松懈。”王永欣如是說道。
據(jù)記者了解，白楊里隧道為單洞單線隧道，隧道出口位于秦嶺山區(qū)的胡坪村，自然坡度大于45°，坡面陡峭，碎石繁多。隧道洞身巖性主要為第四系泥巖、砂巖，拱部圍巖為細(xì)圓礫層、粉砂層，掌子面為黏質(zhì)黃土，地下水發(fā)育，巖體軟弱，圍巖整體穩(wěn)定性極差，施工過程中極易掉塊、坍塌，施工難度非常大。
“由于自然條件限制，白楊里隧道施工難度大。為此，項目部聯(lián)合參建單位不斷優(yōu)化施工方案，統(tǒng)籌資源配置，加強安全質(zhì)量管控。在開挖過程中，嚴(yán)格遵循‘管超前、嚴(yán)注漿、短進(jìn)尺、弱爆破、快封閉、勤量測’的原則，嚴(yán)把過程管控，同時要求技術(shù)、安質(zhì)人員進(jìn)行全程監(jiān)督與控制，及時將技術(shù)和安全要點交底到施工一線，保證質(zhì)量過硬、施工安全。”王永欣介紹說。
如何持續(xù)提高施工能力和工藝水平？項目團(tuán)隊積極踐行“機械化提質(zhì)、自動化增速”理念，在施工現(xiàn)場，先后引進(jìn)隧道液壓仰拱棧橋、智能襯砌臺車、自動噴淋養(yǎng)生系統(tǒng)等先進(jìn)工裝設(shè)備。在施工中，通過應(yīng)用信息化手段卡控隧道施工工序，白楊里隧道保證了在五級圍巖情況下每天開挖1個循環(huán)、單日進(jìn)尺3.6米的施工進(jìn)度。目前，白楊里隧道單月最大開挖進(jìn)尺超過150米，為隧道早日貫通創(chuàng)造了有利條件。
為了應(yīng)對春節(jié)期間人員流動，保證項目持續(xù)推進(jìn)，項目部制定了詳細(xì)的工作計劃，進(jìn)行人員調(diào)配，并根據(jù)實際情況作出及時調(diào)整。據(jù)了解，此次春節(jié)期間將有38名建設(shè)人員堅守崗位，熱火朝天沖節(jié)點、趕進(jìn)度，向新的節(jié)點目標(biāo)發(fā)起沖刺。
“我是湖北人，今年春節(jié)我選擇在工地上堅守，雖然無法與家人團(tuán)聚，但我們深知這是為了項目的順利推進(jìn)。今年項目部還將特意為我們準(zhǔn)備豐盛的年夜飯，讓我們在這里感受到家的溫暖。”施工人員胡開鋒說。
據(jù)悉，天隴鐵路是國家中長期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和甘肅省“十四五”規(guī)劃的重點建設(shè)項目，也是甘肅省首條全額投資、自主修建的鐵路工程。項目建成后，不僅能填補區(qū)域路網(wǎng)空白，也將打造隴東南至川渝地區(qū)新的客貨運輸通道，推進(jìn)沿線國土資源開發(fā)和新型城鎮(zhèn)化進(jìn)程，鞏固脫貧攻堅成果，促進(jìn)西北與西南地區(qū)的協(xié)同發(fā)展。
