2月19日，河南鐵建投集團召開2024年工作會議，總結工作、分析形勢，研究安排2024年重點工作。
河南鐵建投集團黨委書記、董事長悅國勇作《穩中求進 以進促穩 乘勢而上再出發 奮力開啟2.0版鐵建投集團發展新局面》講話，省發展改革委副主任李新國出席會議并講話。
會議指出，2023年是集團以新出彩、頻出新彩的一年。
服務重大戰略成效顯著。推進濟鄭高鐵全線貫通運營、米字形高鐵在全國率先全面建成，對服務支撐中部崛起、“一帶一路”、黃河流域生態保護和高質量發展等國家戰略落地發揮了重要作用，河南在服務新發展格局中的地位更加凸顯，從高鐵大省躍升為高鐵強省，核心競爭力得到有力提升。
綜合實力進一步提升。年度完成鐵路投資107億元，推進在建鐵路274公里。截至2023年底，集團資產同比增長33%；營業收入同比增長15.9%；負債結構合理、風險可控，中長期融資占比97%，綜合融資成本3.53%，集團資產質量進一步優化，綜合實力穩居省管企業前列。
戰略發展更加穩健。鐵路板塊優勢資源進一步優化，主業核心功能更加集聚。綜開板塊在全國首創綜合開發省級土地收儲模式，省市縣三級聯動開發態勢。物貿板塊推進鄭渝高鐵快運線在全國率先開跑，物流公司躋身全國領軍型物流豫軍三強。金融板塊成功簽約190.5億元45年期超長期低利率銀團貸款。
會議指出，2024年是新中國成立75周年，是實現“十四五”規劃目標任務的關鍵之年。
要堅定不移落實省委、省政府“優兩高”要求，整合優化資源，持續提升鐵路板塊產業引領力，當好河南樞紐經濟的“頂梁柱”。要緊盯項目，積極推進《中原城市群（河南）城際鐵路建設規劃（2024—2030年）》批復，爭取更多項目納入中長期鐵路網規劃。
要強化組織協調，確保菏蘭高鐵河南段上半年建成通車；要科學統籌建設資源，合理優化施工組織，加快平漯周高鐵、新建鄭州南站、鄭開城際延長線等項目建設；要加快推進呼南高鐵焦洛平段、南信合高鐵等項目前期工作。要聚焦省內河航運高質量發展新部署，加快推進周口、淮濱疏港鐵路建設。
要加快推進高鐵多式聯運項目和數字物流智慧綜合服務平臺建設。要高標準開展航空港高鐵物流園區的規劃編制等工作，打造“高鐵多式聯運區”“高鐵快運集聚區”等功能區，形成以高鐵物流為紐帶的萬億級產業集聚效能。
李新國強調，鐵路項目是全省基礎設施投資增長的堅強支撐，河南鐵建投集團要擔起勇當服務支撐現代化河南建設開路先鋒的重任，聚焦鐵路主責主業，加快雄商高鐵河南段、平漯周高鐵和新建鄭州南站建設，推進呼南高鐵焦洛平段、南信合高鐵、京港臺高鐵阜黃段早日開工建設，完成菏蘭高鐵河南段建設，推動我省鐵路高質量發展邁出新步伐，取得新成效，為中國式現代化建設作出新貢獻。
會上，悅國勇和李新國為河南鐵建投專用鐵路有限公司、河南鐵建投城市建設發展集團有限公司、河南鐵建投綜合開發集團有限公司、河南鐵建投新基建有限公司揭牌。
