在天津市2024年20項民心工程中提出，要建設(shè)“綠色暢行工程”，其中明確，持續(xù)開展軌道交通線網(wǎng)建設(shè)。建成地鐵11號線一期西段工程，實現(xiàn)與地鐵3、5、6號線的換乘，進一步織密全市軌道交通網(wǎng)，方便群眾綠色出行。建成地鐵5號線京華東道站，實現(xiàn)既有地鐵5號線和津靜市域（郊）鐵路換乘。建成津靜市域（郊）鐵路首開段，實現(xiàn)靜海團泊區(qū)域與市區(qū)快速連通，便利團泊區(qū)域協(xié)和醫(yī)院、高等院校、企業(yè)和群眾出行，帶動沿線經(jīng)濟社會發(fā)展。
地鐵11號線西段及延伸線工程
進度：所有車站封頂 所有區(qū)間洞通
20日開始，天津地鐵11號線西段及延伸線工程開始全面復(fù)工。11號線各標(biāo)段項目經(jīng)理部陸續(xù)組織召開2024年復(fù)工復(fù)產(chǎn)動員會，對所負(fù)責(zé)的施工任務(wù)進行安排部署，對安全、質(zhì)量、創(chuàng)新工作進行強調(diào)和要求，確保2024年復(fù)工復(fù)產(chǎn)開門紅、開局穩(wěn)，如期實現(xiàn)西段順利通車運營。
截至目前，地鐵11號線西段所有車站封頂，所有區(qū)間洞通，西段鋪軌開累完成11.716公里，占西段總量的52.6%。
津靜市域（郊）鐵路首開段工程
進度：主體結(jié)構(gòu)完成 列車上線調(diào)試
在津靜市域（郊）鐵路高架橋上，鋪軌工人頭戴安全帽、綁扎鋼筋、緊螺母、調(diào)試鋼軌水平，一條條鋼軌整齊地鋪設(shè)在軌道上，現(xiàn)場熱火朝天，干勁十足；在地下段區(qū)間，工作人員巡查路基、消除隱患。春節(jié)的歡慶氣氛還未散去，津靜市域（郊）鐵路項目已迅速切換到工作模式。
截至目前，津靜市域（郊）鐵路首開段項目累計返崗人員已達356人，其他人員正在陸續(xù)返崗中，已返崗人員和配套設(shè)備均進入工作狀態(tài)。津靜市域（郊）鐵路首開段工程主體結(jié)構(gòu)完成100%，軌排拼裝完成85%，設(shè)備安裝完成66%，裝修完成28%，已實現(xiàn)列車上線調(diào)試，精武主變電站已經(jīng)送電。
津靜市域（郊）鐵路首開段途經(jīng)靜海和西青兩個行政區(qū)，線路全長約13.4公里，設(shè)3個車站，終點接入5號線京華東道站，具備與5號線貫通運營的條件。春節(jié)前夕，津靜市域（郊）鐵路首開段6編組電動客車順利完成了在既有5號線路的熱滑試驗，實現(xiàn)了天津軌道交通新線電動客車首次在既有線路熱滑的新突破。接著，津靜市域（郊）鐵路首開段6編組電動客車在既有5號線進行了首次“國產(chǎn)化”信號系統(tǒng)調(diào)試。此舉不僅可以有效降低成本，也能更好地保障地鐵列車安全、有序、穩(wěn)定運行，同時具備與既有5號線的互聯(lián)互通條件，可實現(xiàn)兩線的跨線運營。
地鐵5號線調(diào)整工程
進度：人員返崗進場 設(shè)備完成驗收
天津地鐵5號線延伸線工程起自既有天津地鐵5號線李七莊南站，止于京華東道站，是津靜市域（郊）鐵路與中心城區(qū)軌道交通的重要連接點，建成后，乘客可在京華東道站實現(xiàn)地鐵5號線與津靜市域（郊）鐵路的換乘，進一步促進靜海地區(qū)與中心城區(qū)的互聯(lián)互通，助推“軌道上的京津冀”加快形成。5號線延伸線繼續(xù)向靜海團泊方向延伸1公里左右，這1公里延伸線的作用就是為了連接正在建設(shè)的津靜市域（郊）鐵路線。津靜市域（郊）鐵路是整個按照市域（郊）鐵路線的制式來進行規(guī)劃設(shè)計建造的，這和城市地鐵的制式不同，為了能讓這兩種制式實現(xiàn)融合發(fā)展，中間必須有一個連接段，5號線延伸線就起到了這個作用。
截至目前，5號線調(diào)整工程已有百余名管理及參建人員返崗進場、10多臺大型機械設(shè)備完成驗收。
