伴隨著“隆隆”聲，8.8米超大直徑復合式TBM盾構機“鐵軍三號”刀盤沖出薄壁！2月25日，由中國鐵建承建的重慶軌道交通15號線二期重難點工程金山寺站至歡樂谷站TBM區間（以下簡稱金歡區間）左線順利貫通。
金歡區間左線全長1852米，線路縱坡為“V”字坡，區間隧道頂部和兩側建筑物密集，穿越自來水、電力、通信等眾多地下管線，區間線路出金山寺站后，下穿、上跨運營地鐵6號線。
“區間掘進過程中，多次下穿、側穿建筑物，在如此密集、長距離的建筑物下方掘進，施工難度大、安全風險高。”據中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部指揮長李兵介紹，金歡區間左線最小埋深為19.5米，側穿段隧道整體位于中風化砂巖中，穿越長度約106米。為解決施工難題，總包部多次邀請建設專家現場踏勘、優化方案，不斷強化風險控制措施。在穿越構筑物時，積極選配最高等級管片，并增設注漿孔，及時進行管片壁后補充注漿，保證管片壁后填充密實，減少沉降，保證施工質量。
“地下環境錯綜復雜，我們每一寸掘進都得小心翼翼。”施工單位中鐵十一局五公司相關負責人介紹，根據前期施工經驗，控制掘進參數，確保TBM盾構機連續掘進、快速通過。
金歡區間左線的順利貫通，為實現年度目標任務打下了堅實的基礎。
重慶軌道交通15號線是重慶中心城區首條城軌快線，建成通車后，將實現西部槽谷居住區、T3航站樓、復盛高鐵站樞紐、龍盛產業園區間高效轉換的同時，進一步加快重慶西部槽谷發展，完善軌道交通線網結構和層次，優化重慶城市功能布局，促進主城都市區一體化高質量發展。
