3月8日，濟南市政府新聞辦召開新聞發布會介紹創建國際性綜合交通樞紐城市、持續提升濟南交通通達能力有關情況。
會上，濟南市交通運輸局二級巡視員姚福林表示，2024年，濟南市交通運輸局將全面落實全市“項目深化年”的要求，圍繞創建國際性綜合交通樞紐城市這1目標，從國際、國內、省會、市域、中心城區5個維度，聚焦鐵路、公路、機場、水運、城市道路、軌道交通、公共交通、樞紐場站、“交通+”融合發展等9個領域重點發力，全年計劃實施交通重點項目188個，項目總投資5742億元，年內計劃完成投資800億元、力爭完成850億元。從項目建設性質看，續建107個、新建81個。
鐵路方面。計劃實施項目8個。一是加快推進濟濱、濟棗高鐵建設，構建完善“米字型”高鐵網；二是加快普速鐵路和鐵路專用線建設，推進郭大線、水發物流園等鐵路專用線“入園進港”，助力大宗貨物“公轉鐵”；三是加快省城際鐵路調度指揮中心、濟南火車站北站房工程等項目建設，提升鐵路服務供給能力。
公路方面。計劃實施項目22個。一是完善“二環一聯十六射”高速公路網，加快建設繞城高速、濟廣高速、高速大北環、濟南至微山、濟南至寧津、商河至高青、章丘至慶云等13個高速公路新改建項目，促進濟南都市圈交通一體化發展；二是實施普通國省干線公路穿城路段改造和品質提升工程，推進G309東延淄博、G220起步區改線等一批項目建設；三是推進“四好農村路”提質增效專項行動，實施農村公路養護、危橋改造和安全防護工程等項目，助力鄉村振興。
機場方面。加快濟南機場二期改擴建工程，打造現代化國際航空樞紐，加快推進T2航站樓、西飛行區、綜合交通中心以及山航、東航新基地等項目建設；同步實施綜合交通樞紐和濟濱高鐵、軌道交通3號線二期接入工程，加快打造綜合立體、高效銜接的4F級國際航空樞紐。
城市道路方面。計劃實施項目136個。一是推進跨黃通道建設，市域183公里黃河規劃跨黃通道34處，通道密度：中心城區范圍內平均2.5公里1處，起步區范圍內平均2.2公里1處；目前已有17處，今年將加快推進濟濱高鐵公鐵兩用橋、黃崗路隧道、航天大道隧道等10處跨黃通道建設，暢通過河通道，便利兩岸交通往來、助力起步區高質量發展。二是提升城市道路路網水平，按照“快速骨架成網絡、新城建設有支撐、老城服務有提升、關鍵節點有突破”的思路，加快推進工業北路快速路東延、黃河大道等快速路建設和工業南路等主次干路改造提升，增強城區各組團間快速交通聯系，服務重點片區發展；統籌“點”“線”“面”推進，實施開源路、奧體西路、臘山河西路北延、增加高架橋匝道、增設過街設施、開展擁堵點治理、41個車站129個軌道交通出入口周邊綜合整治等交通擁堵治理項目，打通“瓶頸路”、加密支路網，提升交通暢通水平。
軌道交通方面。計劃實施項目8個，加快推進總長164公里、總投資1476億元的軌道交通二期6條線路建設，年底力爭軌道交通3號線二期具備通車條件，從今年開始，每年至少將有一條軌道交通線路建成，到2027年二期規劃的這6條線路全部建成后，濟南市的軌道交通總里程將達到248公里，便捷換乘、聯網運行，綠色出行占比將大幅提升。
公共交通方面。深入落實《濟南市城市公共交通規劃》，推進港興路智慧停車場、出租車綜合驛站等項目建設，新增便民候車廊亭400處、座椅1000組，新開優化調整公交線路40條，更好便利市民公交出行。
水運方面。經過3年多的努力，小清河復航工程全線已建設完成，今年的主要任務是加快做好小清河航運市場的培育，優化濟南港兩個港區的運輸組織，加強水運與其他運輸方式的協同互補作用，推動大宗貨物“公轉水”，助力運輸企業降本提質增效。
樞紐場站方面。著力推進國家綜合貨運樞紐補鏈強鏈濟南實施方案，加快建設“齊魯號”歐亞班列（濟南）集結中心、水發國際物流園、濟南加州通達國際冷鏈物流中心、山東永昌供應鏈總部基地等8個貨運樞紐項目，推動形成“1+2+6”綜合貨運樞紐體系，加快構建“5+6+N”綜合客運樞紐體系，助力“人享其行、物暢其流”。
交通+融合發展方面。打通產業邊界、推動跨界融合，以“交通+產業”、“交通+旅游”、“交通+科技”融合發展新模式為重點，建設交通產業園、南美旅游公路，實施公交智能網聯車等項目，促進交通與旅游、鄉村振興、文化、商業和體育等多業態、多維度的深度融合、高質量發展。
