3月18日，“渝越1號”TBM盾構刀盤破壁而出，軌道交通18號線北延工程黃沙溪站至大坪西站區間（以下簡稱黃大區間）右線順利貫通，這標志著該項目建設取得又一突破性進展。
黃大區間右線全長1009.36米，其中TBM段長981.01米，最大坡度為38‰。“渝越1號”自大坪西站至終點（連接已運營的富華路站）始發以來，克服重重困難，掘進過大坪西站，順利到達黃沙溪站，成功完成隧道貫通。掘進施工期間，項目最高日進尺16.5米，最高周拼裝環數63環。
在施工過程中，由重慶交通開投軌道集團建設和施工單位中國交建承建積極克服物料運輸難、設備進場困難等問題，對施工重點和難點進行系統梳理分析，做好現場的施工籌劃，明確各階段的工作任務，制定網格圖，確保穩步高效推進項目建設。
重慶軌道集團介紹，軌道交通18號線北延伸段全長約11公里，設地下車站8座。該線建成通車后，將進一步加密渝中區軌道交通線網，緩解化龍橋、大坪、菜園壩等片區交通擁堵，方便市民出行。
