中國鐵路成都局最新數據顯示，今年1至2月，四川在建鐵路項目固定資產投資完成59.86億元。明確目標任務、搶抓時間節點，渝昆高鐵、西渝高鐵等多條途經四川的鐵路項目正穩步有序推進，助推我省鐵路進一步“聯網、補網、強鏈”。
這兩天，在重慶至昆明高鐵重慶至宜賓段的建設現場，宜賓工電段正在進行軌道精調作業，力爭在4月初全部完成。目前，渝宜段已進入軌道精調、“四電”工程建設的沖刺階段，奮戰今年內建成通車的目標。
宜賓工電段渝昆高鐵川渝段工作籌備組組長 彭軍：軌道精調施工主要根據設計線型，結合軌道測量數據，對軌道幾何狀態進行精確調整，以實現軌道數據達標，這將為高鐵列車在軌道上平穩安全運行提供可靠保障。
渝昆高鐵全長699公里，時速350公里，其中，渝宜段共設重慶西、永川南、瀘州東、瀘州、宜賓東、宜賓等9個車站，今年通車后，瀘州至重慶預計半小時可達，宜賓至重慶預計50分鐘可達。同樣是時速350公里、連通川渝兩地，途經達州、廣安兩市的西安至重慶高鐵的建設也在加快推進。
中鐵十五局集團西渝高鐵康渝段站前九標一分部經理 王樂平：2024年是西渝高鐵項目建設的關鍵一年，時間緊、任務重，一分部今年計劃管段內主體工程全部完工，打造以黃荊村特大橋、葫蘆壩特大橋和龍潭水庫特大橋等重難點工程，保障各項施工生產按計劃安全平穩運行。
西渝高鐵建成后，將與成都至重慶高鐵、鄭州至重慶高鐵等多條線路連通，助力成渝地區雙城經濟圈建設。今年一季度，成達萬高鐵、巴南鐵路等項目均取得重要進展。今年，四川將繼續以“聯網、補網、強鏈”為重點，推動干線鐵路網和區域鐵路網進一步完善。
