3月24日，記者從鐵路部門獲悉，池黃高鐵即將于下周迎來試運行，這意味著距離開通運營又進一步。池黃高鐵建成通車后，對于完善區域鐵路網布局、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。
據介紹，池黃高鐵于2019年12月開工建設，2023年1月完成全線架梁，2023年9月完成全線鋪軌，2023年10月完成接觸網架設，2023年11月開始靜態驗收。2024年1月進入聯調聯試階段。目前，聯調聯試進入尾聲，即將進入試運行階段，開通迎來倒計時。
池黃高鐵起自池州站，途經池州市貴池區、青陽縣，黃山市黃山區，終至黟縣東站，正線全長約125公里，設計時速350公里。全線設池州、九華山、黃山西、黟縣東4座車站，其中九華山、黃山西為本線新建車站，池州站為既有改建車站，黟縣東站為既有車站。
黃山西站位于黃山區興村，距黃山風景區西門15公里、北門14公里，距太平湖風景區15公里。站房總建筑面積1.2萬平方米，候車大廳4600平方米，按照計劃，將于3月底完成裝飾施工。九華山站站房規模約1.5萬平方米，總建筑面積2.87萬平方米。站房位于池州青陽縣蓉城鎮牌樓村境內，距離九華山風景區約6公里，主體鋼結構已全部吊裝完成，預計今年3月底完成裝修。
池黃高鐵是武漢至杭州高速鐵路通道的重要組成部分，線路在池州站與寧安高鐵聯接，在黟縣東站與杭昌高鐵黃昌段聯接。項目建成通車以后，將成為串聯皖南兩山一湖（九華山、黃山、太平湖）核心景點的黃金旅游線路，屆時池州至黃山將只需約半小時。同時，解決寧安城際鐵路與合福高鐵在銅陵地區無南下聯絡線，安徽沿江地區的安慶、池州等地與黃山無法高鐵直達的問題，對于完善區域鐵路網布局、加快皖南國際文化旅游示范區建設、促進沿線經濟社會協調發展等具有重要意義。
