3月27日13時33分，隨著南充北牽引站220千伏供電線路帶負荷測試完成，標志著巴南高鐵（南充段）馬鞍、儀隴、南充北三座牽引站全部帶電成功，為后續牽引站聯調聯試提供了有力的電力支撐與保障。南充北牽引站、馬鞍牽引站和儀隴牽引站分別位于南充市順慶區瀠溪鎮、儀隴縣馬鞍鎮和儀隴縣新政鎮，均由兩條220千伏線路供電。
圖為國網南充供電公司電力員工正在為漢巴南鐵路（順慶段）電力設施遷改工程組立鐵塔
在工程建設中，國網南充供電公司專人專班對接服務，快速辦理接入，全力保障鐵路建設用電；強化統籌協調，周密安排電網建設，制定“一線一案”推進線路遷改。2023年12月，由國網南充供電公司承建的，涉及巴南高鐵（南充段）馬鞍、儀隴、南充北三座牽引站的6條線路已全線貫通，累計建成220千伏線路186.4公里、鐵塔425基。為確保牽引站順利受電，國網南充供電公司全面對接技術標準、工藝規范和工程進展，編制詳細的線路投運方案，并積極配合開展現場檢查、設備調試等工作。
據悉，巴南高鐵是四川省首條由地方全額出資并主導建設的高速鐵路，也是成渝地區雙城經濟圈和區域經濟協作發展的重大交通工程。按照建設進度安排，巴南高鐵預計年內開通運營。此后，南充至巴中最短運行時間約35分鐘，對完善成渝地區城際鐵路網，帶動川東北地區融入國家高鐵網、促進川東北區域經濟社會發展有著重要意義。
