記者今日走訪發現，該通道部分區域已經封閉，4月3日開始啟動改造。
這段換乘通道，一直以來因為“又熱又長”引發關注。運營方也曾采取措施，緩解夏天通道內的高溫狀況。比如去年在通道內安裝了18臺冷風機，和24個電風扇一同開啟。彼時有網友表示雖然實際效果不太明顯，有總比沒有好，但也有網友擔心這是“長期作戰”的預兆。
關于臨時通道改造，上海地鐵方面此前曾解釋，地鐵站外的宜山路凱旋路綜合客運交通樞紐及綜合開發項目遲遲未完工，接通3條軌道交通線路的地下換乘通道又建在綜合樞紐里，所以一直無法動工。之后，經過相關方面的協商，地下通道南段去年7月已經開工，在確保安全的前提下加快實施。
地下通道北段最近也啟動改造。記者在現場看到，原本4號線換乘9號線的臨時通道已經封閉，墻上的通知顯示：因宜山路換乘通道工程項目，本區域于2024年4月3日起實施封閉改造。站廳內也在播報通知，告知乘客臨時換乘路徑：“由于本站換乘通道改造，乘坐9號線的乘客請上樓右轉，乘坐自動扶梯至3號線站廳換乘。”
記者注意到，3號線站廳中部隔斷欄桿已經撤走。按照最新換乘路徑，3號線、9號線換乘不再需要繞行，可直接從站廳換乘。
原本從4號線換乘9號線，需要經過百余米的臨時通道，在通道改造期間，乘客可從3號線站廳繞行，再經過臨時通道的部分路段，最后換乘至9號線。等到改造全部完成，乘客就可以實現地下換乘，無需再經過地面臨時通道。
