3月31日，6號線一期龍塘出入場線區間左線順利貫通，為該線貫通的第27條盾構單線區間。
龍塘出入場線區間左線全長約1055米，共拼裝管片774環，盾構機從龍塘停車場始發，先后下穿多條燃氣管線和三十埠河橋，再沿和平路向西掘進，至東風大道站接收。該區間盾構掘進存在小半徑、大坡度施工的特點，且下穿多處風險源，施工難度和安全風險較大。
為保證盾構區間安全順利貫通，合肥軌道多次組織召開盾構施工籌劃會，邀請專家進行論證評審。針對區間坡度大的施工難點，現場采取了同步注漿和二次雙液注漿相結合的措施，以保證小半徑圓曲線段成型隧道管片不出現側向移動，同時及時填充圍巖空隙保證土體穩定。現場實時監測盾構機掘進姿態，根據地層的軟硬分布情況分區操作，并在掘進過程中，同步對路面、建筑物、管線等周邊環境進行加密監測，確保安全平穩掘進，實現對地面沉降的精準控制，順利完成區間貫通任務目標。
截至目前，6號線一期17座車站已有14座主體結構封頂，36條盾構單線區間已有27條貫通。
