記者4月11日在地鐵5號線先行段西太湖站看到，由江蘇通達建設集團有限公司承建的“兩湖”核心區軌道交通市政配套管線遷改工程正如火如荼進行。目前，地鐵5號線先行段的攬月灣站、西太湖站、禾香路站已進入市政工程施工階段。
3個站點的市政工程包括管線遷改工程和疏解道路工程。目前，市政工程施工主體部分圍擋已全部封閉，正在開展雨污水管道遷改。“后續還將開展供電、燃氣、基礎通信和供水管道的遷改。”地鐵集團建設分公司項目工程師朱同裕說，前期已完成1400余棵樹木的遷移。
“土方施工全部采取濕法作業，就是在土方施工過程中進行噴水，從而減少揚塵。”朱同裕介紹，濕法作業可有效防止揚塵、減少環境污染，也有利于施工人員的健康和安全。同時，配置霧炮等設施，確保嚴格落實工地揚塵防治“六個100%”要求。
常州地鐵5號線全長30.9公里，是我市城市軌道交通線網骨干線路，呈西南至東北走向，串聯武進區、鐘樓區、天寧區。按照5號線工程總體規劃，計劃今年全線主體工程開工，2028年年底前開通初期運營。
目前，5號線及沿線站點的設計招標工作已經結束，設計人員已經進場，中標單位正結合常州實際情況，加速推進相關設計；涉及省道、高速、高鐵段的相關設計方案，已初步獲得相關單位認可。
此外，以建設“綠色、低碳、智慧”地鐵為目標，5號線已明確將建成我市首條全自動無人駕駛地鐵線路。同時，已通過評審的高效空調系統方案及雙向變流和智能能源管理系統方案，可讓地鐵運行節能10%—15%；盾構隧道預埋構件專題方案則通過預埋工藝降本增效，可有效縮短工期，為建設“中等規模線網綠智融合城軌線路綠色建造示范項目”提供助力。
