4月15日凌晨，隨著最后一方混凝土澆筑完成，由中鐵十一局承建的滬渝蓉高鐵通泰揚特大橋跨X208縣道連續梁順利合龍，這也是滬渝蓉高鐵如皋段內首座合龍的連續梁，標志著項目建設取得突破性進展，為后續橋梁施工奠定了堅實基礎。
滬渝蓉高鐵是國家“八縱八橫”高鐵骨干通道之一，與長江黃金水道形成優勢互補，線路途經上海、江蘇、安徽、湖北、重慶、四川等六省市，總長約2100公里，全線設計時速350公里；其中如皋段境內里程全長約38.9公里。
據介紹，本次合龍的通泰揚特大橋跨X208縣道連續梁位于江蘇省如皋市境內，全長111.4米，具有20個標準節段，澆筑混凝土1328.63立方米，采用主跨為48米的連續梁跨越交通運輸繁忙的既有公路，存在澆筑難度大、施工時間長、安全風險高等困難，是滬渝蓉高鐵如皋段內重難點控制性工程之一。
為同時確保下方行車和橋上施工安全，中鐵十一局項目團隊在橋梁主體施工中采用掛籃兜底防護，防止連續梁施工時小型物件、混凝土碎屑等雜物墜落，對行車造成影響。在連續梁主體及橋面系施工時，采用翼緣板臨邊防護，同時對施工區域下方交通進行疏解，確保了既有線路的行車安全。為保證連續梁順利合龍，該項目超前謀劃、精心組織，對技術管理人員和一線作業人員多次開展專項培訓及方案交底，為連續梁順利合龍做好了充足的準備。針對連續梁施工的高空作業風險，該項目嚴格執行項目班前教育、信息化監控、高風險驗收、現場帶班等五項安全管理制度，壓實安全責任。
滬渝蓉高鐵建成后，將在上海大都市圈、南京都市圈和合肥都市圈間建起一條快速新通道，對于優化沿長江地區鐵路網布局、服務長江經濟帶協同發展，推動長三角一體化高質量發展等具有重要意義。
