4月12日18時25分，隨著封鎖命令下達(dá)，CMC-20型道岔打磨車逐步駛向施工地點(diǎn)，當(dāng)日施工項(xiàng)目是對哈達(dá)鋪站內(nèi)道岔進(jìn)行大機(jī)打磨作業(yè)，這是蘭渝鐵路自2017年開通運(yùn)營后，首次開展集中修施工。
蘭渝鐵路是連接我國西北與西南的“黃金走廊”，是推進(jìn)西部“一帶一路”通江達(dá)海的“快速通道”，這次線路設(shè)備集中檢修，對消除線路設(shè)備隱患，提升行車設(shè)備質(zhì)量至關(guān)重要。
為優(yōu)質(zhì)高效完成此次集中修施工任務(wù)，蘭州鐵路局周密部署、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)，召開專題會議部署集中修重點(diǎn)工作，組織相關(guān)單位提前開展現(xiàn)場調(diào)查，細(xì)化完善推進(jìn)方案。蘭州工務(wù)機(jī)械段、隴南工務(wù)段等施工單位密切配合，嚴(yán)把計(jì)劃提報(bào)、施工準(zhǔn)備、防護(hù)設(shè)置、現(xiàn)場組織、開通放行等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，詳細(xì)制定施工“一日一案”，全面提升現(xiàn)場安全管控能力。
“今年蘭渝線集中修是開通以來第一次組織，集中大型機(jī)械連續(xù)作業(yè)的方式首次實(shí)施，結(jié)合部問題及施工組織難度大。”蘭州工務(wù)機(jī)械段綜合維修車間施工負(fù)責(zé)人魏小龍告訴記者，機(jī)械段與工務(wù)段加強(qiáng)協(xié)調(diào)配合，加大機(jī)械設(shè)備檢修保養(yǎng)，嚴(yán)格按照施工方案，嚴(yán)把施工作業(yè)質(zhì)量，有序推進(jìn)集中修各項(xiàng)工作。
同時，蘭州工務(wù)機(jī)械段成立施工計(jì)劃協(xié)調(diào)、現(xiàn)場包保檢查、視頻盯控、消防檢查、后勤保障等專項(xiàng)工作組，全面負(fù)責(zé)集中修施工期間組織協(xié)調(diào)、安全卡控、技術(shù)指導(dǎo)、后勤保障等工作。另外，充分發(fā)揮管控中心和干部督導(dǎo)作用，全覆蓋包保盯控大維修施工作業(yè)，確保關(guān)鍵作業(yè)、關(guān)鍵設(shè)備、關(guān)鍵環(huán)節(jié)、關(guān)鍵崗位全面受控。
“天窗點(diǎn)前，我們組織作業(yè)人員召開施工點(diǎn)前布置會，重點(diǎn)對車輛運(yùn)用安全、勞動安全項(xiàng)點(diǎn)、人員分工、作業(yè)時間卡控進(jìn)行安排。作業(yè)中，通過地面巡視檢查將打磨提起下放點(diǎn)情況與車上聯(lián)控傳遞，及時調(diào)整對標(biāo)點(diǎn)，確保施工安全。”蘭州工務(wù)機(jī)械段綜合維修車間道岔打磨二班工長劉利剛介紹道，作業(yè)完畢后還要對打磨地段鋼軌廓形進(jìn)行測量，形成打磨質(zhì)量日分析報(bào)告，進(jìn)一步提高道岔打磨作業(yè)質(zhì)量。
據(jù)了解，此次蘭渝鐵路集中修自4月10日開始，至5月29日結(jié)束，蘭州鐵路局將利用42個天窗，完成線路大機(jī)打磨300km，道岔大機(jī)打磨60組等施工任務(wù)，全面提升蘭渝鐵路甘肅段線路設(shè)備質(zhì)量，保障鐵路客貨運(yùn)輸安全暢通。
