4月22日，隨著“鐵軍4號”復(fù)合式TBM巨大刀盤破壁而出，重慶軌道交通15號線二期金山寺站至歡樂谷站TBM區(qū)間（以下簡稱“金歡區(qū)間”）右線貫通，加上此前左線已貫通，標志著該區(qū)間實現(xiàn)雙線貫通，為實現(xiàn)“全線洞通”節(jié)點目標奠定了堅實基礎(chǔ)。
重慶交通開投鐵路集團相關(guān)負責(zé)人介紹，金歡區(qū)間右線長約1835米，區(qū)間共設(shè)兩個平面曲線段，線路縱坡為“V”字坡路段，區(qū)間富水、線路長、坡度大，地質(zhì)條件復(fù)雜，安全風(fēng)險高，施工組織難度大。
對此，中鐵建重慶軌道交通15號線二期總承包部采取了系列保障措施，持續(xù)加強對盾構(gòu)施工安全、質(zhì)量、進度、風(fēng)險等方面管控，運用“互聯(lián)網(wǎng)+BIM”技術(shù)，依托“三級聯(lián)動”智慧監(jiān)控系統(tǒng)、設(shè)備運行監(jiān)測系統(tǒng)等對現(xiàn)場全方位、無死角實時監(jiān)控，過程中動態(tài)調(diào)整掘進參數(shù)，精準把握掘進速度，確保區(qū)間TBM盾構(gòu)施工順利推進。
目前15號線二期建設(shè)管段已完成3個TBM區(qū)間的施工任務(wù)，最后一個歡樂谷站至九曲河?xùn)|站區(qū)間左線也于4月12日順利始發(fā)。
重慶交通開投集團表示，重慶軌道交通15號線是重慶中心城區(qū)首條城軌快線，建成通車后將進一步加快重慶西部槽谷發(fā)展，完善軌道交通線網(wǎng)結(jié)構(gòu)和層次，進一步方便市民出行。
