4月23日，沈陽地鐵1號線東延線植物園站鋪軌基地，在現場工程技術人員的指揮下，兩臺龍門吊將一幅長25米、重達16噸的軌排，緩緩地起吊移送至地下U型槽內，地鐵1號線東延線鋪軌施工正有序推進。
截至目前，沈陽地鐵1號線東延線軌道工程線路鋪軌累計完成一般整體道床718米，鋼彈簧浮置板道床1434.545米，伯官北大街站至植物園站區間右線順利實現短軌通，正進行伯官北大街站至植物園站區間左線鋪軌施工。
沈陽地鐵1號線東延線軌道工程西起已運營地鐵1號線終點黎明廣場站站后區間，東至雙馬站，正線鋪軌長度為36.655公里，共有單開道岔18組，交叉渡線2組。中鐵十五局集團沈陽地鐵1號線東延線鋪軌工程施工負責人秦洪飛介紹：“為進一步加快鋪軌進度，搶抓工期，線路共設3處鋪軌基地，分別為植物園站鋪軌基地、東陵公園站鋪軌基地、東農明挖區間鋪軌基地，見縫插針地高效開展鋪軌施工，盡快形成多個作業面同時推進，多點開花局面，全力加快沈陽地鐵1號線東延線建設，為群眾創造便捷安全的出行條件。”
面對緊張的工期、復雜的工序、多專業單位交叉施工作業等情況，沈陽地鐵全面加強安全質量管控，統籌組織協調各項資源，多措并舉推進施工加速。結合工程節點目標，制定詳細施工計劃，全力確保今年年底前地鐵1號線東延線軌通。
據了解，沈陽地鐵1號線東延線工程西起黎明廣場站，東至雙馬站，全長約16.15公里，均為地下線路，全線設新惠街站、新寧街站、東大營街站、農業大學站、前陵站、東陵公園站、水泉站、伯官北大街站、植物園站、雙馬站10座車站。
