4月24日，隨著花卉園站襯砌結構最后一方混凝土完成澆筑，重慶軌道交通4號線西延伸段全線首座暗挖車站襯砌結構順利完成，這也意味著，重慶軌道交通4號線西延伸段實現全線首座車站“封頂”節點目標。
花卉園站車站全長約215米、寬約13米，位于花卉園公園內，是一座島式暗挖車站。該站襯砌結構施工完成，意味著車站主體結構完成，為后續站內二次結構施工、車站裝飾裝修和設備安裝施工提供了條件。
暗挖襯砌結構是指為防止暗挖車站圍巖變形，沿暗挖車站洞身周邊用鋼筋混凝土等材料修建的永久性支護結構，相當于暗挖車站的主骨架，是主要的承重受力結構。
該項目由重慶交通開投軌道集團建設、中國電建承建，施工過程中，克服施工場地狹窄、地下管線復雜等困難，經歷300多個日夜，花卉園站主體襯砌結構施工順利完成。
目前，軌道交通4號線西延伸段完成車站封頂1座、TBM掘進累計8.1公里。
軌道集團負責人介紹，該線路西起盤桂路站，東至民安大道站（已建），建成后將與4號線一期、二期貫通運營，屆時，將串聯起大石壩組團、觀音橋組團、唐家沱組團、龍興組團等重要區域，進一步加密中心城區軌道交通線網，方便廣大乘客出行。
