4月25日，隨著濟(jì)南軌道交通7號(hào)線一期工程位于黃河兩岸的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)同步始發(fā)，標(biāo)志著全國首條上跨黃河地鐵工程正式進(jìn)入?yún)^(qū)間隧道施工階段，通過盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)隧道，將把前期施工的各站點(diǎn)逐一串聯(lián)起來。
濟(jì)南城市軌道交通7號(hào)線一期工程由中建八局承建，全長約30km，其中地下線長約25.2km，高架線長約4.8km，共設(shè)車站23座，全程穿越四種地質(zhì)類型，是濟(jì)南地鐵線路中唯一一條南北向縱穿濟(jì)南主城區(qū)的主干線。地鐵線路跨越黃河，串聯(lián)濟(jì)南國際金融城、洪樓片區(qū)、新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)等。項(xiàng)目建成后，將加強(qiáng)濟(jì)南市主城區(qū)與新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換起步區(qū)之間的聯(lián)系，助力打造沿黃產(chǎn)業(yè)發(fā)展帶、生態(tài)文明帶和文化旅游帶，實(shí)現(xiàn)黃河由天然屏障到發(fā)展樞軸的轉(zhuǎn)變，串聯(lián)各發(fā)展板塊，推進(jìn)黃河流域生態(tài)保護(hù)和高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略。
本次同步始發(fā)的兩臺(tái)盾構(gòu)機(jī)分別命名為“將軍號(hào)”和“黃河一號(hào)”，均為土壓平衡盾構(gòu)機(jī)，單臺(tái)設(shè)備重量約500噸，分別位于黃河南岸的二環(huán)北路站和黃河北岸的科創(chuàng)中心站。其中一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)由二環(huán)北路站向南始發(fā)，終點(diǎn)位于翻譯學(xué)院站，隧道掘進(jìn)區(qū)間全長約1262米。另一臺(tái)盾構(gòu)機(jī)由科創(chuàng)中心站向南始發(fā)，終點(diǎn)位于大橋站，隧道掘進(jìn)區(qū)間全長約595米。
目前，濟(jì)南城市軌道交通7號(hào)線一期工程全線各站點(diǎn)已實(shí)現(xiàn)全部進(jìn)場(chǎng)施工，7處站點(diǎn)（氣象局站、奧體東路站、龍奧大廈站、二環(huán)北路站、大橋站、科創(chuàng)中心站、濟(jì)北站）正在土方開挖及主體結(jié)構(gòu)施工，8處站點(diǎn)正在進(jìn)行圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工（鳳凰南路站、牧牛山公園站、花園路站、洪樓廣場(chǎng)站、山大路站、水屯北路站、清河北路站、翻譯學(xué)院站），4處站點(diǎn)局部圍擋進(jìn)行綠遷、管遷等市政前期施工，刷新了濟(jì)南地鐵建設(shè)的新速度。
