南深高鐵南玉段
設計時速：350公里
線路全長：193.3公里
途經城市：線路途經廣西南寧、貴港、玉林三市，連接北部灣城市群與桂東南城鎮群，沿線共設6座車站，其中五合、六景、橫縣、興業南、玉林北站等5座車站為新建車站，南寧東站為既有車站。
當前進度：截至目前，路基、橋梁及隧道主體工程、新建車站主體站房已完成，四電進度總體完成80%，軌道鋪設工程累積完成75.8%。
南深高鐵玉岑段
設計時速：350公里
線路全長：111公里
途經城市：線路西起玉林北站，經北流市、容縣、岑溪市至桂粵省界，設容縣南站和岑溪東站2個車站。
當前進度：截至目前，隧道已貫通11座（全線22座隧道），全線路基土石方、樁基、承臺、墩臺分別累計完成71%、90%、81%和73%。
南深高鐵建成后，南寧與粵港澳大灣區將實現2～3小時交通圈全覆蓋，對推動廣西北部灣經濟區和粵港澳大灣區“兩灣聯動”，促進廣西全面深入對接粵港澳大灣區，提升兩廣通道質量、擴大兩廣通道能力、填補區域路網空白，支持玉林等沿線地區推進資源開發和承接產業轉移、帶動沿線經濟發展具有重要意義。
南憑高鐵崇憑段
設計時速：250公里
線路全長：81.52公里
途經城市：線路自崇左南站引出，經寧明縣北部、龍州縣終至憑祥市，全線設崇左南站、寧明東站、龍州站、憑祥東站4個車站。
當前進度：全線隧道已全部貫通，路基土石方完成98.9%，全線55座橋梁已完工39座，完工率70.9%。
項目建成后，將形成中國與東盟國家之間的重要國際運輸通道，對于完善區域路網布局、推動興邊富民、構建中國與東盟國家的重要經濟走廊、把廣西打造成為“一帶一路”重要節點具有重大意義。
柳梧鐵路
設計時速：160公里
線路全長：238.167公里
途經城市：經柳州、來賓、貴港、梧州四市，全線設進德、穿山、象州、武宣、東鄉、桂平北、平南北、藤縣北、旺屋、梧州10座車站，其中進德站、梧州站為既有站，穿山站、旺屋站為越行站，其余車站為中間站。
當前進度：橋梁工程累計完成75%，路基工程累計完成51%，隧道工程累計完成60%，54座隧道已貫通16座，72座橋梁下部結構已完成21座。站房及四電工程即將招標，柳梧鐵路即將進入站后施工階段。
柳梧鐵路為柳州至廣州鐵路的重要組成部分。柳州至廣州鐵路是國家“十四五”規劃綱要確定的重大工程項目，為國家《中長期鐵路網規劃》中西南地區至珠三角重要的普速鐵路通道，也是一條客貨兼顧的區域性干線鐵路。線路建成通車后，對于完善區域鐵路交通運輸網，加快構建跨區域鐵路運輸大通道，推動桂中東地區更好融入粵港澳大灣區具有重要意義和作用。
