5月5日，記者從合肥軌道交通集團(tuán)獲悉，該線首列車日前順利完成上線熱滑試驗(yàn)。目前，該線長(zhǎng)軌焊接已完成總量的89%，機(jī)電安裝及裝修，車輛生產(chǎn)等工作正有序進(jìn)行。
本次熱滑區(qū)段為8號(hào)線一期北城車輛段至金寧路站區(qū)段，途經(jīng)北城車輛段、北城高鐵站、龍湖北路站、泉河路站、北城世紀(jì)城站、梅沖湖路站、金梅路站、金寧路共計(jì)1場(chǎng)段7站7區(qū)間，長(zhǎng)度約12.9千米。
熱滑試驗(yàn)中，列車分別在低、中、高三種速度下進(jìn)行試驗(yàn)，運(yùn)行速度達(dá)到設(shè)計(jì)最高速度100千米/時(shí)，試驗(yàn)過程中，輪軌關(guān)系和弓網(wǎng)關(guān)系正常、供電設(shè)備運(yùn)行良好，滿足設(shè)計(jì)規(guī)范要求，順利完成了各試驗(yàn)項(xiàng)目，為后續(xù)線路開展全自動(dòng)運(yùn)行測(cè)試奠定了良好基礎(chǔ)。
熱滑試驗(yàn)是指電客車在接觸網(wǎng)送電的情況下，由電客車的受電弓從接觸網(wǎng)直接取電，自行驅(qū)動(dòng)，完成啟動(dòng)、牽引、制動(dòng)等全部運(yùn)行過程，來(lái)檢驗(yàn)接觸網(wǎng)、軌道工程施工是否滿足設(shè)計(jì)要求。
列車上線熱滑試驗(yàn)是列車上線調(diào)試的基礎(chǔ)試驗(yàn)，重點(diǎn)驗(yàn)證供電系統(tǒng)、弓網(wǎng)關(guān)系、軌道幾何尺寸等，熱滑試驗(yàn)完成后將繼續(xù)開展車輛以及通信、信號(hào)系統(tǒng)的動(dòng)態(tài)試驗(yàn)，為后續(xù)全自動(dòng)運(yùn)行測(cè)試等各項(xiàng)系統(tǒng)調(diào)試工作奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，保證線路高質(zhì)量投入運(yùn)營(yíng)。
合肥軌道交通集團(tuán)相關(guān)人士透露，截至目前，8號(hào)線一期12座車站主體結(jié)構(gòu)已全部封頂，24條盾構(gòu)單線區(qū)間已全線“洞通”，短軌鋪設(shè)已完成總量的98%，長(zhǎng)軌焊接已完成總量的89%，北城車輛段已完成建設(shè)總量的93%，強(qiáng)弱電系統(tǒng)已進(jìn)入調(diào)試階段，機(jī)電安裝及裝修，車輛生產(chǎn)等工作正在有序進(jìn)行。
