5月6日，記者從中國鐵路上海局集團有限公司獲悉，在滬蘇湖高鐵上海松江站建設現場，經過連續8個小時10分鐘的緊張作業，總重達3086噸大跨度采光頂組合體系提升至47.76米設計標高位置，與已經安裝完成的外圍鋼屋蓋精準對接，標志著上海松江站主站房鋼屋蓋順利合攏，站房建設將全面進入屋面幕墻及裝飾裝修施工階段。
滬蘇湖高鐵上海松江站位于上海市松江區西南部，在原松江南站站房北側新建全新的站房，新站房候車廳為高架候車廳，位于站場上方。此次，新建站房規模達60000平方米，南北長294米，東西寬225米，主體5層，設計最高聚集人數為5000人。同時，改造既有松江南站站房1000平方米。
滬蘇湖高鐵由上海虹橋站引出，途經江蘇省蘇州市，終至浙江省湖州市湖州站，線路全長163.8公里，設計時速350公里，全線設上海虹橋、上海松江、練塘、蘇州南、盛澤、湖州南潯、湖州東、湖州站等8個車站。
滬蘇湖高鐵是連接上海、蘇州、湖州的長三角一體化基礎設施互聯互通的重大項目，也是長三角高鐵聯網、補網、強鏈的重點項目。項目建成運營后，將進一步完善區域路網布局，有效疏解滬寧、滬杭鐵路通道運輸壓力，優化上海鐵路樞紐布局，對于促進沿線經濟社會發展和長三角一體化高質量發展等具有重要意義。
