5月8日，深圳市2024年第二季度新開工項目集中啟動活動舉行，包括城市軌道交通19號線一期工程等新開工項目共236個，總投資約1766.5億元。這也標志著備受坪山居民期待的“三地鐵”時代已然開啟。
據悉，根據此前公示的《深圳市城市軌道交通19號線交通詳細規劃(南塘圍至聚龍段)》（草案），軌道交通19號線是深圳市東部的普速線路，主要承擔龍崗坪山組團內部交通聯系功能。線路起于四聯，由碧嶺進入坪山，終至沙田北，途經龍崗、坪山2個行政區，聯系橫崗、碧嶺、坪山中心區、聚龍、坪山高新區、坑梓等片區，并與軌道網絡多條線路銜接換乘。
此次集中啟動的城市軌道交通19號線一期工程項目全部位于坪山區，全長12.5公里，全線采用地下敷設方式。19號線一期規劃12座車站，包括南塘圍、坪山人民醫院、湯坑、錦龍、新圍、寶山、新和、坪山劇院、坪山中心、燕子嶺、南布、聚龍。線路與軌道網絡多條線路銜接換乘，共有4座換乘車站，其中錦龍站、坪山中心站均與14號線換乘，新和站與16號線換乘，聚龍站與深大城際換乘。一期工程項目總投資約130億元，計劃建設時間為2024-2028年。
2022年，深圳地鐵14、16號線相繼開通，從坪山區到福田中心區僅需要55分鐘，大大縮短了坪山居民往來市中心的通行時間。此次地鐵19號線一期工程的開工，將進一步完善坪山的內部交通網絡，同時加強坪山與龍崗的城市組團中心串聯，支撐城市高品質建設。
“從線路選址來看，三條地鐵線將串聯起坪山的產業發展軸和重點發展片區，極大增強城區的吸引力、集聚力。”業內專家表示，隨著交通路網的不斷完善，坪山必將迎來更加迅猛的發展，成為深圳鍛造實體經濟的新引擎。
