5月6日，《深汕站站房及配套綜合交通樞紐工程SSZFSG1、SSZFSG2標段施工總價承包招標公告》發布。深汕站站房及配套綜合交通樞紐工程將于今年6月底正式開工，將于2027年底全面建成。
去年12月底，深汕樞紐初步設計及概算獲廣東省人民政府、中國國家鐵路集團有限公司聯合批復。
深汕樞紐位于深汕特別合作區未來中心區，共5臺13線（深汕場2臺6線、廣汕場3臺7線），匯集廣汕高鐵、深汕高鐵，建成后將開啟“深圳半小時”“廣州40分鐘”生活圈。
項目是粵港澳大灣區向東輻射的戰略節點，是深汕特別合作區承接廣深、輻射粵東的重要交通場站，是深汕特別合作區發展騰飛的交通保障。
深汕樞紐以“深汕之橋”為設計理念，東站西城、站城融合。車站融入蓋上蓋下的商業開發，是國內樞紐建設的首創，將打造成為站城一體化發展的典范工程、示范性工程。
項目業主為廣東廣汕鐵路有限責任公司、深圳市地鐵集團有限公司、深圳市深汕特別合作區建筑工務署、廣東深汕投資控股集團有限公司，委托中國鐵路廣州局集團有限公司代為建設。
廣汕高鐵于去年9月26日正式建成通車。為確保鐵路正線安全穩定運行，深汕站站房603.3米廣汕線正線橋及正線橋兩側部分承軌層、橋梁主體結構等作為站房先期同步實施工程，并預留深汕站站房工程后續實施條件。
招標公告重點內容如下：
一、工程概況
深汕站站房及配套綜合交通樞工程包含深汕站廣汕場DIK210+433.86~DIK211+037.16段(長603.3米)及對應深汕場范圍內廣汕鐵路、深汕鐵路的站房及暖通、信息、電力等相關工程；
與車站一體設計、同步實施的停車場(樓)、高架匝道、人行天橋、用于鐵路旅客集散的城市廣場、預留的西側出站廳和紅線范圍內地面道路等樞紐市政交通配套工程，以及與車站一體設計、同步實施的樞紐綜合開發工程的主體結構和外圍護工程。項目總投資約67億元。
1、深汕站站房及配套綜合交通樞紐工程，總建筑面積約35.6萬平方米，建筑層數6層(地上5層地下1層)，總建筑高度66.50m，主要包括:
（1）深汕站鐵路站房，建筑面積4.8萬平方米；
（2）與深汕站結構一體、同步實施的樞紐市政交通配套工程，總建筑面積約14.2萬平方米；
（3）與深汕站結構一體、同步實施的樞紐綜合開發工程，總建筑面積約16.6萬平方米。
2、深汕特大橋DK0+024.713~DK000+057.413 (深汕特大橋1號墩(含) ~2號墩(含)，橋長32.70米)和DK0+660.717~DK1+504.471 (深汕特大橋27號墩(含) ~54號墩(含)，橋長843.754米)共876.454米線下工程(現澆連續梁+預制簡支梁，含橋面系、無砟道床、四電預埋工程)。
3、深汕綜合樓及相關附屬工程(2508.37m2)，深汕站樞紐場坪。
二、標段劃分
本次施工招標劃分2個標段: SSZFSG1 標、SSZFSG2標。
SSZFSG1標：①廣汕場及北側地下一層、地面層、地面夾層、承軌層、高架層結構工程(P、N軸之間中線-AC軸)；②全部室內、外裝飾裝修工程(不含綜合開發部分)；③機電安裝工程(不含綜合開發部分、電扶梯安裝)。
SSZFSG2標：①深汕場及南側地下一層、地面層、地面夾層、承軌層、高架層結構工程(P、N軸之間中線-A軸)，地面停車場；②高架層(相對標高25.25m) 以上鋼筋混凝土結構、鋼結構、鋼結構屋蓋及金屬屋面；③深汕特大橋，橋長共876.454米； ④深汕綜合樓及相關附屬工程；⑤深汕樞紐場坪。
三、計劃工期
1248日歷天，計劃開工日期：2024年6月30日，竣工日期：2027年11月30日。
