中鐵電氣化局消息：5月11日，隨著冷滑作業軌道檢測車返回義烏站，標志杭溫高鐵冷滑試驗全部完成，為下一步的接觸網送電、熱滑、聯調聯試等提供有力保障。
冷滑試驗是指鐵路接觸網在未通電的情況下由內燃機牽引電力機車滑行，通過機車受電弓的滑行對接觸網導線及附屬設備進行一次“初步體檢”。此次冷滑試驗在傳統冷滑的基礎上，還采用了“弓網綜合檢測裝置(1C)”智能化檢測裝置。
為確保此次冷滑試驗的圓滿完成，杭溫項目部積極協調各專業、設備管理單位確定冷滑路徑，制定詳細的冷滑試驗方案和安全技術措施，成立接觸網冷滑試驗領導小組和應急救援小組，從機械設備、人員分配、行車線路、安全保衛到后勤保障等方面進行細致安排。
此次冷滑試驗的完成，將為陸續進行的接觸網全線送電及熱滑試驗、聯調聯試、全線順利開通提供數據支撐。
杭溫高鐵項目工程建設分為兩期，一期為義烏至溫州段、二期為杭州至義烏段，其中二期項目是浙江省首條省方全資建設的高鐵項目，由浙江交通集團主導投資建設。
杭溫高鐵線路北起杭州市桐廬東站，向南經過金華市、臺州市，到達溫州市，引入改建后的溫州南站，線路全長260公里，設計時速350公里，全線設桐廬東、浦江、義烏、橫店、磐安、仙居、楠溪江、溫州北、溫州南等9個車站。
杭溫高鐵將力爭8月底具備開通條件。線路開通后，杭溫高鐵將在桐廬東站與既有的湖杭鐵路相連接，旅客可從杭州西站乘坐高鐵直達義烏、橫店、溫州等沿線各地，從杭州到溫州的耗時，將縮短至一小時左右。
