5號線一期工程和平西路站、和平醫院站施工迎來新進展
5月14日，石家莊地鐵5號線一期工程和平西路站南區擴圍、和平醫院站南區主體圍擋順利實施，標志著這兩個車站主體施工已形成新的作業面，為后續加快施工、保證工期節點打下了堅實基礎。
和平西路站
和平西路站位于友誼北大街與和平路交口，沿友誼北大街方向敷設，為地下二層島式車站。車站全長475.3米，主體結構采用半蓋挖法+蓋挖半逆作法施工，共分為三期施工，一期施做和平路高架橋南側半蓋挖鋪蓋部分，本次實施的圍擋范圍為一期工程的剩余部分。和平醫院站位于友誼南大街與中山西路交叉口，沿友誼南大街南北向布置，與既有1號線十字換乘。車站為地下三層島式車站，全長175米，采用明挖順做法施工，其中下穿既有1號線部分采用暗挖法施工。車站主體結構分兩期施工，一期實施中山路兩側明挖部分，本次圍擋的范圍為中山路南側明挖部分。
和平醫院站
這兩個車站施工區域內場地面積狹小，各種市政管線縱橫交錯、遷改難度較大，為保證工籌節點的實現，在軌道集團的統一調度下，工區項目部同各管線產權單位密切配合，優化施工組織、細化工序，克服現場不利條件，扎實推進各項工作，為下一步加快主體結構的施工創造了有利條件。
4號線一期工程建華南大街站首段底板澆筑完成
5月14日，4號線一期工程建華南大街站首段底板混凝土澆筑順利完成，標志著該站基坑工程施工取得了階段性突破，拉開了車站主體結構施工的大干快干的序幕。
建華南大街站位于槐中路與建華南大街交叉口，沿建華南大街跨路口設置，地處城市主干道，車流量較大。建華南大街站為4號線與遠期6號線的換乘車站，車站主體結構為地下兩層三跨框架結構，大里程端設單渡線，車站總長269.2米，標準段寬度為22.5米，共設置兩組風亭，3個出入口。
為確保首塊底板順利澆筑，石家莊市軌道集團相關部門積極調度、周密部署，一是組織施工單位在混凝土澆筑前編制專項施工方案，對作業人員進行詳細的技術交底，確保作業人員掌握澆筑順序、要點，確保混凝土澆筑質量；二是做好安全交底和作業人員的安全教育培訓，確保施工過程中的安全可控；三是為爭取最短時間內完成澆筑，減少對周邊交通的影響，合理調配資源提高作業效率，采取兩臺泵車同時進行混凝土澆筑作業的方式，并注意避開交通高峰期對混凝土運輸的影響。本次底板澆筑共耗時約15個小時，累計澆筑混凝土約400立方米。
4號線一期工程線路全長約22.43公里，共設車站20座，平均站間距約1.16公里，設西崗頭車輛段一座，線路起自玉村南路站，終到東垣東路站，沿匯明路、匯豐路、裕翔街、南二環、建華大街、綿河道及高營大街敷設。
5號線一期工程線路全長約19.9公里，共設車站19座，平均站間距約1.07公里，設宮家莊車輛基地一座，線路起自宮北路站，終至談固北大街站，沿紅旗大街、新石中路、友誼大街、規劃石太北路、市莊路、光華路敷設。
建設占地涉及39個車站、39個區間（含出入段線）、2座車輛段和1座變電所，測算全線共需征地約930余畝。
