當(dāng)前，北京地鐵全路網(wǎng)日均客流達千萬，面對大客流，守護乘客出行平安至關(guān)重要。站臺門作為乘客候車的安全屏障，其運行狀態(tài)關(guān)乎著乘客乘降、列車開關(guān)門、正常發(fā)車等諸多重要環(huán)節(jié)。5月16日，據(jù)北京地鐵公司介紹，依托最新科研技術(shù)， 北京地鐵7號線、8號線站臺門將更換新電磁鎖，新電磁鎖不但降低了噪音，還增加了安全系數(shù)，讓乘客乘車更安全。
電磁鎖作為站臺門系統(tǒng)中的重要部件，是確保站臺門正常動作的關(guān)鍵一環(huán)，北京地鐵“譚鐵仁創(chuàng)新工作室”不斷在站臺門電磁鎖領(lǐng)域創(chuàng)新研究和技改技革，陸續(xù)推動8項成果在7號線部分車站上線試運行。在近兩年的試運行過程中，站臺門電磁鎖故障率大幅下降，故障延時有效縮短。
7號線單個站臺門每年動作達到7萬余次，設(shè)備運轉(zhuǎn)容易出現(xiàn)機械勞損。針對舊版7號線站臺門電磁鎖存在問題，“譚鐵仁創(chuàng)新工作室”對電磁鎖重新進行設(shè)計。選擇具備使用壽命長、銜鐵質(zhì)量小、額定電流小、銜鐵復(fù)位力小、框架摩擦系數(shù)小等特性的適配電磁鐵。另外，在滾輪式行程開關(guān)中增加了回轉(zhuǎn)功能，大幅降低滾輪磨耗，并以增加組件間軸套方式，減少運動時的金屬摩擦。曾經(jīng)動作10萬次后就要更新的組件，如今使用壽命延長到100萬次以上，同時還降低了噪音，有效確保乘客舒心候車。
今年，北京地鐵計劃將1620把新電磁鎖覆蓋到7號線、8號線所有車站，為乘客平安出行提供保障。
