記者從成都軌道集團獲悉，近日，成都軌道交通27號線一期工程全線軌行區移交成都地鐵運營公司，標志著線路全面轉入動車調試階段，為年內開通初期運營奠定堅實基礎。
工程建設過程中，創新采用智能建造技術，有效提升工程質量和施工效率，“投入使用混凝土機器人、軌行區多功能綜合作業平臺車、SAC預制裝配技術等智能建造技術和裝備，有效實現全專業、全工序的智慧裝配施工。”中建三局數字公司成都地鐵27號線項目負責人介紹。
目前，成都軌道交通27號線一期工程全線23座車站已封頂，實現橋通、洞通、軌通、環網電通等節點目標，各站點正全面開展機電裝修工程，將繼續沖刺系統調試、車站移交、工程驗收等相關工作。
同時，連通成德眉資四市的三條軌道交通線路正持續刷新建設“進度條”。軌道交通資陽線工程建設已經進入收尾階段，全線7座車站主體、附屬結構已實施完成，站后工程整體完工率近98%；市域（郊）鐵路成德線21個工點已開工建設，全線首臺盾構將于近期始發；市域（郊）鐵路成眉線眉山段地下區間已進入盾構施工，紅蓮站、秦皇寺站、官塘站等11座站點已進入土建施工階段。
據了解，目前，成都軌道集團正全速推進在建第四期軌道交通線路和市域（郊）鐵路10線302公里建設，將推動8號線二期、27號線一期、軌道交通資陽線年內高質量開通。
