5月20日，記者從中國鐵建大橋局獲悉，該公司承建的銀巴鐵路(寧夏段)站前2標跨包蘭鐵路特大橋首個轉體連續梁0#塊澆筑完成，標志著跨包蘭鐵路特大橋即將進入轉體連續梁懸臂段施工階段。
銀川至巴彥浩特鐵路是包銀高鐵支線工程，全長約115公里，銀巴鐵路(寧夏段)站前2標地處銀川平原和賀蘭山區，線路全長31.89公里。跨包蘭鐵路特大橋為該標段控制性工程，設計為單線橋，橋梁全長1576.23延米。該橋跨越繁忙鐵路干線包蘭鐵路，梁體構造特殊，采用先平行于既有鐵路懸臂澆筑后再轉體合龍的方式建設，施工要求高、難度大。
為保證既有線運營安全，減少施工過程中對既有線運營干擾，中國鐵建大橋局科學統籌，施工前對現場情況進行摸底，提前對接鐵路各站段。同時，嚴格審查施工方案，組織應急救援演練，設置隔離帶、警示標志和夜間警示信號，安排專人現場盯控，開展技術交底，對施工人員進行培訓，考試合格后才能上崗作業。
銀川至巴彥浩特鐵路項目建成后，對推動寧夏與周邊地區經濟社會發展、旅游資源挖掘、對外開放、區域融合和滿足旅客快速出行需求等具有十分重大的意義。
