5月21日，東莞軌道交通2號線三期（沙角半島段）動工儀式在東莞濱海灣新區沙角半島舉行。隨著開工號令下達、挖掘機舞動搖臂，東莞軌道交通2號線三期工程（沙角半島段）正式開建，拉開了東莞濱海灣新區新一輪軌道交通建設的序幕。
此次率先動工的項目位于東莞濱海灣沙角半島路東社區寧洲河北端河道，為東莞軌道交通2號線三期工程施工2333標段（即沙角半島段）的首個建設站點——濱海灣站的起始段，盾構機將從這里下井組裝。
東莞軌道交通2號線三期工程總投資148.64億元，軌道工程北起虎門火車站，南至交椅灣站，是省、市重點基礎設施項目。位于東莞濱海灣新區內的軌道線路長度約7.3公里，設站5座。其中，東莞軌道交通2號線三期工程施工2333標段包括濱海灣站、青創城站、港澳碼頭站3大站點以及濱海灣站~青創城站區間、青創城~港澳碼頭站區間2個區間，線路全長約3公里。
作為東莞軌道交通2號線三期（沙角半島段）全段重難點工程之一，濱海灣站點始發段的開工建設將為2333標全標段的施工奠定堅實基礎。“開工建設后，項目首先對寧洲河北端河道進行遷改。遷改完成后進行濱海灣站小里程盾構井施工。屆時光明路站始發而來的盾構機將從這里吊出解體，同時也將為接下來的濱海灣站主體結構施工打好基礎。”中國鐵建大橋工程局集團有限公司東莞地鐵2號線三期土建施工2333標項目書記王粵春說，經過各方努力，寧洲河北端河道5棟建筑物于近日順利完成清拆，為盾構區間提供了約1.6萬平方米的作業面積，項目部也馬不停蹄投入建設當中。
值得一提的是，濱海灣站與東莞地鐵2號線三期工程為地下共構，也是深江鐵路在東莞的唯一站點。該站點規劃對接廣州地鐵22號線、深圳地鐵20號線，將形成集高鐵、城際、地鐵于一體的軌道交通樞紐，加速構建珠三角一小時生活圈。同時，位于交椅灣板塊的交椅灣西站正加快進行車站主體結構施工。
待東莞軌道交通2號線三期工程全線貫通后，濱海灣新區、虎門和東莞中心城區將實現快速連通，大大提升居民的出行效率與便利的同時，進一步促進資源要素流通。
