浙江省發改委消息：5月25日-30日，國鐵集團有關領導、專家赴溫福高鐵項目沿線現場踏勘，并在溫州市召開項目可行性研究評審會，陳海濤副主任參加匯報大會并發言，浙閩兩省發展改革委等有關部門、沿線相關地市參加。
溫福高鐵是國家高速鐵路網“八縱八橫”主骨架之一沿海高鐵通道的重要組成部分，是快速溝通長三角和珠三角兩大經濟圈、實現沿海高鐵按照時速350公里標準全貫通的重要工程，已列入國家發展改革委、國鐵集團2024年計劃開工項目，浙閩兩省高度重視，沿線百姓期盼多年。
5月25日-26日，專家組一行對溫福高鐵項目沿線重點車站站址和重難點工程進行了現場踏勘；5月27日上午，召開了匯報大會，設計單位就項目研究情況進行詳細匯報，各單位進行交流發言；
5月27日下午-29日，專家組分專業對項目建設必要性、功能定位、經濟與運量、主要技術標準、運輸組織、線路方案等進行了評審；5月30日上午，召開了項目可行性研究評審總結大會，宣讀主要評審意見。
本次會議的順利召開，標志著溫福高鐵項目前期工作向前邁出重大步伐，對實現項目早日開工目標具有重要里程碑意義。（完）
延伸閱讀：
溫州至福州高速鐵路已列入《長江三角洲地區交通運輸更高質量一體化發展規劃》、《長江三角洲地區多層次軌道交通規劃》以及《國家十四五鐵路網規劃》。
本項目是沿海鐵路通道的重要組成部分，是貫通東南沿海高速鐵路的關鍵區段，可整體完善沿海鐵路通道客貨運輸結構；是長三角至粵港澳綜合交通主軸的組成部分，是加快福州都市圈、溫州都市區協同發展的重要交通基礎設施；是一條以中長途客流為主，兼顧都市圈（區）間城際客流的高速鐵路。
根據今年4月底發布的《溫福高鐵（浙江段）可研階段及初設階段相關專題編制服務采購招標公告》：
項目起于溫州樞紐新設的溫州東站，終于福州樞紐的福州南站，與福廈高鐵貫通，途經瑞安、平陽、蒼南、福鼎、柘榮、福安、寧德、羅源、連江9縣市，新建線路全長275.780km，設計速度為350公里/小時。
其中溫福高鐵浙江段，全長約82.144公里，工程投資額約245億元；同步建設溫州東站以北配套工程杭溫鐵路聯絡線35.61km、甬臺溫高鐵跨江段21.8km、樂清聯絡線折合雙線6.03km，工程投資額約124億元；浙江段合計總投資369億元。
