6月16日上午，隨著最后一層隧道掌子面成功破壁，由中鐵四局承建的巢(巢湖)馬(馬鞍山)城際鐵路4標(biāo)大徐隧道順利貫通，標(biāo)志著巢馬城際鐵路建設(shè)取得重大進(jìn)展，為后續(xù)施工生產(chǎn)打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
巢馬城際鐵路大徐隧道全長(zhǎng)889米，其中，暗洞設(shè)計(jì)721米，明洞設(shè)計(jì)168米，為單洞單向掘進(jìn)。主要工程內(nèi)容為洞口工程、明洞工程、洞身開(kāi)挖、超前支護(hù)、地表注漿、初期支護(hù)、二次襯砌、棄碴場(chǎng)防護(hù)。
巢馬城際鐵路是國(guó)家“八縱八橫”高鐵網(wǎng)滬漢蓉快速通道合肥至上海間的重要組成部分，對(duì)于完善區(qū)域高速鐵路網(wǎng)布局、促進(jìn)長(zhǎng)三角一體化發(fā)展具有重要意義。
