廣州日報訊：6月18日凌晨3時25分，梅龍高鐵龍川西、五華、梅州西3座牽引變電所8條饋線27.5千伏所有開關(guān)相繼合閘，接觸網(wǎng)首次送電成功。這標(biāo)志著梅龍高鐵實現(xiàn)全線接觸網(wǎng)帶電，為下一步聯(lián)調(diào)聯(lián)試提供先決條件和動力保障。
接觸網(wǎng)送電是指將鐵路沿線地方電網(wǎng)的220千伏三相交流電，通過鐵路牽引變電所轉(zhuǎn)化為27.5千伏單相工頻交流電后，再輸送到鐵路接觸網(wǎng)上，為高鐵列車運行提供動能，這是聯(lián)調(diào)聯(lián)試前的關(guān)鍵工序。
為確保此次送電成功，廣鐵集團(tuán)深圳供電段聯(lián)合施工單位提前制定了詳細(xì)的送電方案和應(yīng)急預(yù)案，組成百人作業(yè)團(tuán)隊，對全線接觸網(wǎng)設(shè)備開展平推檢查，確保新線設(shè)備質(zhì)量一次成優(yōu)。
送電前，深圳供電段驗收人員在進(jìn)行變壓器差動保護(hù)試驗時，充分運用了“析、算、測、校、驗”五字工作法，對梅龍高鐵新建變電所的設(shè)備進(jìn)行全面檢查、試驗。
送電后，經(jīng)過技術(shù)人員的檢測，梅龍高鐵接觸網(wǎng)送電過程順暢，絕緣狀態(tài)良好，接觸網(wǎng)受電后無異響，變壓器設(shè)備通電正常，各項技術(shù)參數(shù)均滿足設(shè)計要求和施工規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)。至此，梅龍高鐵全線接觸網(wǎng)送電成功。（完）
據(jù)了解，梅龍高鐵線路全長約93.9公里，設(shè)計時速350公里，為雙線高速鐵路。梅龍高鐵沿線設(shè)四個車站，兩個既有車站為梅州西站、龍川西站，新設(shè)興寧南站、五華站，預(yù)計今年9月達(dá)到開通運營條件。
項目建成后，梅州到廣州、深圳等粵港澳大灣區(qū)城市通行時間將縮短至1.5小時內(nèi)，將極大提高通道的輸送能力和改善運輸組織效率，對加快構(gòu)建珠三角、粵東地區(qū)與梅州、河源高速鐵路通道，加速廣東省交通互聯(lián)互通，推動地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展具有重要意義。
