6月20日裝載49節車皮、3318噸煤炭的DN1次列車從浩吉鐵路歐廟站開出，沿襄陽交投宜城電廠鐵路專用線緩緩駛入宜城電廠，標志著浩吉鐵路第九條鐵路專用線正式開通運營。
浩吉鐵路是國家北煤南運最長的煤炭運輸戰略大通道，主要為鄂湘贛等地提供能源保障。襄陽交投宜城電廠鐵路專用線由歐廟站引出終到宜城電廠，宜城電廠自去年7月14日正式發電以來，電廠煤炭供應主要依靠公路運輸，專用線開通后，煤炭可由鐵路專用線直達電廠，每年將節約運費1.15億元。
歐廟站處襄陽市襄城區，10公里范圍內有襄陽余家湖火電廠、襄陽宜城火電廠等多家大型用煤企業，煤炭從“蒙陜甘寧”等煤炭源產地出發，經由浩吉鐵路運輸，18小時便能到達襄陽電力、化工、冶金等用煤企業，第九條煤炭專用線投用后，浩吉鐵路今年運能將增加200萬噸，遠期可增長350萬噸。
為提高浩吉鐵路運輸能力，襄州運營維修段在采取加密列車開行、壓縮列車停留時間、提升列車速度等措施的同時，加快推進電煤卸車線建設，相繼在湖北、湖南、江西三省開通江陵煤港、華容鐵水聯運基地、新余大唐電廠等8條專用線，打通浩吉鐵路疏運環節的“最后一公里”，大幅度提高煤炭到達后的卸車效率，有力推動煤炭產銷地直達、集疏運成網、鐵水公聯運運輸格局，有效緩解華中地區能源保供壓力。
浩吉鐵路自開通運營以來，已累計發運煤炭3.1億噸，為華中地區經濟發展注入澎湃動力，浩吉鐵路服務長江經濟帶發展、推動長江中游城市群協同發展作用進一步凸顯。
