6月24日上午，隨著最后一方混凝土澆筑完成，在距離贛江江面134米的高空之上，昌九高鐵關鍵控制性工程——南昌揚子洲贛江公鐵大橋(公鐵合建段為隆興大橋)跨贛江西支主橋G32號主塔順利封頂，成為昌九高鐵全線首座封頂的主塔。該工程由昌九城際鐵路公司建設管理，鐵四院設計、中鐵大橋局承建。這一里程碑式的進展，為全線建成通車奠定堅實基礎。
南昌揚子洲贛江公鐵大橋西支主橋G32號主塔位于南昌市贛江西支航道。主塔為H型曲線結構，塔身為C50鋼筋混凝土+環向預應力結構，整個橋塔由上下游塔柱、3道橫梁及“昌”字裝飾物組成。塔柱截面為單箱單室截面，塔柱高141米(不含塔座)。此次封頂的是下游塔柱。
“昌九高鐵建設將智能建造應用到施工各環節。以大橋為例，我們打造了集生產監控、遠程集控、指揮調度、綜合決策功能于一體的可視化信息指揮中心，實現了項目信息的一圖總看、一屏統管、一鍵指揮。”昌九城際鐵路公司昌九指揮部指揮長夏小任介紹，當前，全線已進入架梁階段，共完成箱梁架設310孔、隧道貫通8座，站房及四電工程有序進場，累計完成總投資51%。
